Нулевой гальванометр

Cтраница 1

Нулевой гальванометр НГ является высокочувствительным прибором с нулевой отметкой в середине шкалы. В зависимости от направления тока стрелка его отклоняется в ту или другую сторону. [1]

От нулевого гальванометра, используемого в схеме, требуется лишь высокая чувствительность, а не высокая точность, так как он служит здесь лишь для обнаружения тока, а не его измерения. [2]

Зажимы нулевого гальванометра контрольного потенциометра замыкают накоротко. [3]

Компенсационный метод по Линдек-Роте. [4]

NG - нулевой гальванометр; 5 - защитное сопротивление; О-измерительный прибор; В - батарея; L - движск. [5]

Подвижная система нулевого гальванометра НГ имеет вместо стрелки контакт, который при появлении в гальванометре тока в зависимости от его направления замыкается с левым или правым неподвижным контактом. При этом включается электродвигатель ЭД и перемещает движок реохорда R до тех пор, пока ток в гальванометре опять не станет равным нулю. [6]

В цепь включают нулевой гальванометр, который в нерабочем положении замкнут на себя и путем нажима телеграфного ключа переключается на короткое время в рабочую сеть. [7]

Схема термоанемометра для измерения воздушных потоков со Средними скоростями ( от 4 до 10 - 16 м / сек.| Измерение расхода газа острой. [8]

На диагонали мостика устанавливается нулевой гальванометр, который служит индикатором баланса при данной средней скорости. [9]

Нормальный элемент 3-го класса. [10]

От находящегося в потенциометре нулевого гальванометра требуется только высокая чувствительность, точность же его значения не имеет, так как он служит здесь для обнаружения тока, а не для его измерения. Для увеличения чувствительности гальванометра Сопротивление его выбирается небольшим. [11]

Требования: токовая чувствительность нулевого гальванометра КНП должна быть не ниже 3.10 - 6 а на одно деление шкалы. [12]

Схема устройства зеркального гальванометра типа М17. [13]

На рис. 3 - 21 показан переносный магнитоэлектрический нулевой гальванометр типа М-195 со световым указателем. Внутреннее сопротивление гальванометров М-195 / 1 2 3 соответственно 50, 150 и 1 700 ом, внешнее критическое сопротивление - 3000 и 15 000 ом; постоянная по току С 12; 4 6 и 1 8х 10 - 9 а / деление, период колебаний Т 3 сек. Внутренний шунт позволяет изменять постоянную С; в 10 и 100 раз. [14]

При хорошей балансировке мостовой схемы стрелка нулевого гальванометра не должна давать отклонений при среднем положении движка нулевого реостата. В крайнем случае движок должен делить нулевой реостат в отношении не менее, чем один к двум. Разбалансированный приемник бракуют и передают на повторный ремонт. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5