Гаражи-стоянка

Cтраница 2

Гаражи-стоянки общего пользования предназначены преимущественно для хранения автомобилей индивидуальных владельцев. Такие стоянки могут быть домовыми, квартальными и район - ными, устраиваемыми в виде специальных зданий или открытых площадок. К этому типу предприятий относятся автогостиницы ( мотели) и кемпинги - гаражи-стоянки для временного хранения автомобилей туристов. [16]

В некоторых зарубежных странах применяются многоэтажные гаражи-стоянки открытого типа, без стен, состоящие из вертикального каркаса с горизонтальными перекрытиями, разделяющими этажи и служащими полом для стоянки автомобилей. Стены в этом случае заменяют парапетами высотой 50 см. Движение между этажами осуществляется по рампам или при помощи лифтов. Стоянки этого типа целесообразно применять в районах с благоприятными климатическими условиями и в крупных городах для кратковременного хранения автомобилей при отсутствии необходимых свободных мест на улицах и площадях. [18]

По внутреннему темп-рному режиму помещений гаражи-стоянки разделяются на i холодные и имеющие отопление. При затылочной двусторонней установке величина пролета помещения достигает 40 л, что делает затруднительным решение конструкции перекрытия; для уменьшения пролета обычно вводят колонны, опирая на них несущие конструкции, расположенные параллельно оси проезда ( фиг. Получающееся при этом несколько большее расстояние между фермами, расположенными над краями проезда, перекрывается прогонами по типу балок Гербера или Дингера или введением железобетонных рам. [19]

На территории жилых кварталов не следует размещать гаражи-стоянки. Пуск остывших двигателей по утрам и хлопанье дверцами до поздней ночи создают интенсивные шумовые помехи. [20]

Эти гаражи, предназначаемые для автомобилей, принадлежащих населению, представляют собой главным образом гаражи-стоянки. Обслуживание таких автомобилей осуществляется на станциях обслуживания общего пользования, которые в очень редких случаях входят в состав гаража, иногда располагаются на общем с ним участке, но наиболее часто вне всякой связи с гаражами. [21]

К АТП относятся гаражи для легковых и грузовых автомобилей, автобусов, внедорожных автомобилей-самосвалов, станции обслуживания легковых автомобилей и гаражи-стоянки, принадлежащие гражданам. [22]

В некоторых помещениях ( например, в холодильниках) создают технологически необходимую отрицательную температуру. Складские помещения, гаражи-стоянки и некоторые производственные помещения не отапливают, а в зимнее время для защиты от замораживания гидравлического оборудования в них поддерживают температуру воздуха 5 С. В условиях производственных процессов возможно накопление статического электричества. Оборудование может оказывать динамические воздействия, вызывающие вибрацию элементов здания. В таких зданиях может образовываться среда вредная, а иногда и опасная для здоровья людей. Выделения вредных газов, пыли, аэрозолей, жидко-гей, вибрация, а также высокие температуры могут оказать агрессивное действие на элементы зданий. [23]

В некоторых помещениях ( например, в холодильниках) создают технологически необходимую отрицательную температуру. Складские помещения, гаражи-стоянки и некоторые производственные помещения не отапливают, а в зимнее время для защиты от замораживания гидравлического оборудования в них поддерживают температуру воздуха 5 С. В условиях производственных процессов возможно накопление статического электричества. Оборудование может оказывать динамические воздействия, вызывающие вибрацию элементов здания. В таких зданиях может образовываться среда вредная, а иногда и опасная для здоровья людей. Выделения вредных газов, пыли, аэрозолей, жидкостей, вибрация, а также высокие температуры могут оказать агрессивное действие на элементы зданий. [24]

Типы клубов и Домов культуры. [25]

Крупные торговые центры, являющиеся местами притяжения больших масс народа, объединяют с остановками общественного транспорта, станциями метрополитена, авто - и железнодорожными вокзалами. В нижних ярусах оборудуют гаражи-стоянки индивидуального транспорта. [26]

Для осуществления перевозок грузов на автомобильном транспорте имеются автотранспортные предприятия ( АТП), - это транспортные предприятия комплексного типа, осуществляющие перевозку грузов или пассажиров, хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также обеспечение транспортных средств эксплуатационными материалами. Наряду с АТП существуют и гаражи-стоянки, станции технического обслуживания, авторемонтные мастерские, автозаправочные станции. [27]

Автообслуживающее предприятие является специализированным автотранспортным предприятием, выполняющим лишь производственные функции по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. К автообслуживающим предприятиям относятся базы централизованного обслуживания, станции технического обслуживания, гаражи-стоянки ( гостиницы для автотуристов - мотели, лагери для автотуристов - кемпинги) и автозаправочные станции. [28]

В первом слое, который ближе всего к поверхности, предусматривается разместить пешеходные переходы, торговые предприятия и службы быта, а также гаражи-стоянки различной емкости. Во втором ярусе протянутся автомобильные развязки, расположатся пересадочные узлы, железнодорожные вводы, а также дублеры наиболее загруженных наземных магистралей и улиц. Нижний, третий и самый глубокий ярус предназначается для экспресс-метрополитена, пневмотранспорта, которые обеспечат скоростную связь по кратчайшим направлениям окраинных районов с центром столицы. На некоторых участках запроектированы скоростные магистрали. Подземный город будущего обеспечит людям чистый, лишенный выхлопных газов воздух. Жизнь городу под землей дадут кондиционеры, воздухоочистители, магистрали света и тепла. Различные приборы и установки позаботятся о том, чтобы создать нормальные и даже комфортные условия для кратковременного пребывания в подземном пространстве человека. [29]

Перекрестно-стержневые конструкции обладают прекрасными архитектурно-эстетическими свойствами, позволяющими их применять без подвесного потолка не только в промышленных, но и в зданиях общественного назначения. Известны следующие области рационального применения таких конструкций: в промышленном строительстве - одноэтажные отдельно стоящие и блокированные производственные здания универсального назначения, ангары; в гражданском строительстве - крупные спортивные залы, выставочные павильоны, крытые рынки, покрытия театров и кинотеатров, станции технического обслуживания, гаражи-стоянки; в сельскохозяйственном строительстве-механические мастер-кие по ремонту сельскохозяйственной техники, крытые стоянки и тока, общественные сооружения. [30]

Страницы: 1 2 3