Гележка
Cтраница 1
Гележка состоит из рамы, ходовой части, приспособлений для крепления пожарного оборудования и защитного чехла. [1]
Для переноски баллонов применяются носилки или специальные гележки. Перемещение баллонов должно производиться осторожно, без резких толчков и ударов. Переносить баллоны на плечах или на руках не следует. [2]
 |
Тележки для перевозки грузов и монтажных заготовок. а - грузоподъемностью 500 кг. б - грузоподъемностью 3000 кг. [3] |
На рис. IV-5 приведены конструкции наиболее распространенных типов гележек, в табл. IV-30 - их краткая техническая характеристика. [4]
Вагон должен иметь лестницу и огражденную площадку для осмотра гележки и несущего каната. [5]
Пресс для листов со столим из роликовых тележек: а - роликовая гележка; б - план установки. [6]
Ознакомление с устройством мостового крана, устройством и действием о-дельных узлов и механизмов передвижения моста и гележки, механизмов упра ления и приборов мостового электрокрана. [7]
 |
Передвижная трубопоршневая испытательная установка для счетчиков. [8] |
На рис. 117 показана передвижная двупоршневая установка: U-образно изогнутым мерным участком трубы и двусторонним перемещением поршня, смонтированная на одноосной прицепной гележке. Размеры передвижной испытательной установки в плане 5 6X1 8 м вес примерно 2 т, на ней поверяются счетчики калибром зо 200 мм. Установка может транспортироваться по любым дорогам. [9]
 |
Редуктор механквляа передвижения с ведущим колесом. [10] |
Вес машины w внешние нагрузки, действующие при роботе, передаются через опорно-поворотное устройство 2 и ходовую раму 6 на две гусеничные гележки. [11]
Для удержания от скатывания вагонетки на рельсовых путях рамы ia них установлены запорные устройства. Точная стыковка рельсов рам гележки и рельсов конвейера при накатывании вагонетки обеспечивается пециальным фиксатором, который входит в паз фундаментной плиты. [12]
По правилам Госгортехнадзора [6], на тележках мостовых электрических кранов устанавливают двухребордные ходовые колеса. Одноребордные колеса применяют на монорельсовых гележках. Практика эксплуатации мостовых кранов показывает, что ходовые колеса крановых тележек имеют незначительный износ реборд. [13]
По правилам Госгортехнадзора [6], на тележках мостовых электрических кранов устанавливают двухребордные ходовые колеса. Одноребордные колеса применяют на монорельсовых гележках. Практика эксплуатации мостовых кранов показывает, что ходовые колеса крановых тележек имеют незначительный износ реборд. [14]
Как только уровень жидкости в резервуаре достигнет верхнего обреза смотрового окна, поднимают заборный шланг, перекрывают затвор и открывают заслонку в корпусе эжектора. Для переливания жидкости из резервуара гележки в емкость опрыскивателя конец заборного шланга опускают в горловину бака опрыскивателя, перекрывают выходное отверстие зыходной камеры и открывают отверстие в корпусе эжектора. Заполнив бак опрыскивателя, закрывают затвор и открывают отверстие в корпусе эжектора. Если во время этих операций обнаружатся подсосы воздуха в напорно-вакуумной магистрали, неисправность устраняют, после чего тележка готова к эксплуатации. [15]
Страницы: 1 2