Тахометрический генератор

Cтраница 3

Компенсацию можно осуществить путем введения дополнительной производной, используя для этого корректирующее устройство, включенное последовательно с тахометрическим генератором ( фиг. [31]

Но так как эта связь при скорости вращения электродвигателя, соответствующей заданному значению, не должна осуществлять регулирующего воздействия, в цепь тахометрического генератора, питающего обмотку этой связи, следует ввести эталонное напряжение, определение величины которого не представляет затруднений. [32]

Для исследования медленно протекающих процессов схемы моделирования лучше исполнять с применением электромеханических элементов, в качестве которых могут быть использованы тахометри-чеокие электродвигатели и тахометрические генераторы. [33]

Принципиальная схема спроектированной системы.| Заданная и расчетная характеристики переходного процесса изменения скорости электродвигателя. [34]

Связь по моменту статических сопротивлений осуществлялась в функции тока нагрузочного генератора; в качестве эталонного напряжения в цепи связи по скорости использовался эталонный генератор, включенный навстречу тахометрическому генератору. [35]

При работе установки поршень, перемещаясь под давлением жидкости, замыкает контакты первого выключателя, что вызывает мгновенное срабатывание электронного реле, которое при этом включает счетчик импульсов тахометрического генератора. [36]

Неоднократно отмечалось, что нельзя рассматривать чувствительный элемент изолированно от всей остальной цепи. Мы уже говорили, что тахометрические генераторы типа Пуарсона имеют очень небольшой уровень шума по сравнению с классическими коллекторными генераторами. [37]

Заданная скорость электродвигателя контролируется тахо-метрическим генератором. Сигнал, пропорциональный разности эталонного напряжения и напряжения тахометрического генератора, через промежуточный усилитель подается в узел импульсного управления. Последний с заданной периодичностью и скважностью подает сигналы на сетки ртутных выпрямителей, срезая положительные импульсы, подаваемые панелью сеточного питания для зажигания ртутных выпрямителей, и на определенные промежутки времени запирая зажигание вентилей. Тем самым на зажимах якоря электродвигателя обеспечивается чередование импульсов напряжения определенной величины и длительности. [38]

Общий вид и габаритные размеры тахометрического генератора. [39]

Большим недостатком тахометрических генераторов постоянного тока является наличие коллектора и щеток. Непостоянство переходного сопротивления щеточного контакта ведет к нестабильности в показаниях тахометрического генератора. Тахомет-рические генераторы постоянного тока при скоростях, близких к нулю, имеют зону нечувствительности. [40]

Переходный процесс в рассматриваемой системе ( рис. 5 - 42) описывается системой дифференциальных уравнений третьего порядка. Ртутные выпрямители, устройства панели сеточного питания, фазовращательного моста, тахометрического генератора, промежуточного усилителя и узла импульсного регулирования практически безынерционны. Магнитный усилитель в рассматриваемой системе также практически безынерционен, так как в цепи его обмоток управления включены значительные сопротивления гд1, гд2, гдз и гд4, делающие постоянные времени обмоток управления МУ пренебрежимо малыми. [41]

Установка для фотографической записи кривой самоторможения. [42]

В тихоходных гидрогенераторах с вертикальным валом, в особенности при зонтичном исполнении, якорь возбудителя или подвозбудителя зачастую имеет значительное биение, результатом которого является пульсация напряжения с частотой вращения. Эта пульсация может совершенно не допустить применение возбудителя или подвозбудителя в качестве тахометрического генератора; тогда в качестве такового должна быть применена небольшая быстроходная машина постоянного тока, приводимая ременной передачей от вала испытываемого генератора и надежно закрепленная в вертикальном положении. Очень важно, чтобы ремень не имел ощутимой сшиВ Ки, так как последняя тоже может служить причиной пульсации напряжения. [43]

Как при последовательном, так и при одновременном облучении сигналы угловых рассогласований можно подать на соответствующие следящие системы [187], управляющие приводами антенны по углу места и азимуту, и таким образом цель может сопровождаться по углам. Привод может представлять собой сложное устройство [364], включающее реверсивный мотор с расщепленным полем1 и тахометрический генератор. Момент и направление вращения мотора определяются токами в обмотках возбуждения, которые обусловлены напряжением рассогласования. Выходное напряжение тахометрического генератора, которое пропорционально угловой скорости, подается с обратным знаком на вход. Такая обратная связь по скорости характеризуется тем, что при пропадании сигналов из-за фединга привод продолжает вращаться с постоянной скоростью. Источники ошибок радиолокатора можно исследовать [12] как теоретически, так и экспериментально; ошибки можно разложить на составляющие и для заданных условий сопровождения оценить их амплитуды и фазы. [44]

Если применяется вольтметр с обычной шкалой, то напряжение батареи достаточно иметь не выше 80 - 85 % напряжения тахометрического генератора при номинальной скорости вращения испытываемой машины, а предел измерения вольтметра должен быть взят порядка 30 - 40 % этого напряжения. [45]

Страницы: 1 2 3 4