Cтраница 1
Синхронные генераторы типа МСА-72 / 4А все еще находят широкое применение в различных передвижных электростанциях, которые имеют также применение в путевом хозяйстве. К этому типу относится генератор С-117-4, применяемый в передвижных электростанциях ПЭС-100 и ЖЭС-100. Отличие его заключается в основном в конструкции вала и обмоток. [1]
![]() |
Технические данные синхронных генераторов серии СГД2 и СГД2М. [2] |
Синхронный генератор типа БГСП 17 - 61 - 8 с бесщеточной системой возбуждения предназначен для комплектации мощных дизельных станций, размещенных в железнодорожном вагоне. [3]
Синхронные генераторы типов ГСФ-100 и ГСФ-200 мощностью соответственно 100 и 200 кВт предназначены для работы в стационарных или передвижных дизель-электрических установках. [4]
![]() |
Технические данные синхронных генераторов типов ГАБ-М и ГАБ-М1. [5] |
Синхронные генераторы типа ГАБ ( табл. 8.14) входят в комплект бензоэлектри-ческих агрегатов типа АБ, предназначенных для работы в качестве перевозных источников энергии. [6]
![]() |
Синхронный генератор серии С.| Синхронный генератор серии ГС. [7] |
Выпускаются также синхронные генераторы типа СГД мощностью до 1000 кВА, предназначенные для сопряжения с дизелями на одном валу. [8]
Трехфазный переменный ток вырабатывает синхронный генератор типа ГСФ-100М с самовозбуждением. Генератор сопрягается с дизелем посредством фланцевого подшипникового щита. [9]
![]() |
Схема возбуждения генератора. [10] |
Для питания этих двигателей предполагается применить синхронный генератор типа СГБ-223 / 400 / 4, 223 ква, 400 гц, 12000 об / мин. [11]
Станция состоит из бензинового двигателя типа ГАЗ-МК, синхронного генератора типа ЧС-7, трансформатора, стабилизатора и распределительного щита, смонтированных на общей раме с баком для горючего. [12]
Электропривод станочного оборудования осуществляется от собственной электросиловой установки, состоящей из синхронного генератора типа ЕФ-52-4С с приводом от двигателя автомобиля. [13]
![]() |
Синхронный генератор СГ-60 / 6. [14] |
В передвижных электростанциях ПЭС, ЖЭС и ДЭС мощностью 60 - 200 кет применяются синхронные генераторы типов СГ, С и Сд, которые соединяются с первичным двигателем при помощи полумуфт и возбуждаются от электромашинного возбудителя. [15]