Синхронный генератор - тип
Cтраница 2
Испытывался двигатель типа Р-53-4, 12 кет, 1460 об / мин при питании от синхронного генератора типа W999, 28 2 ква, 1500 об / мин. Оказалось, что если продолжительность короткого замыкания равна / к 0 025 сек ( рис. 6 - 7), то двигатель быстро восстанавливает нормальную скорость вращения. Если же / к 0 034 сек ( рис. 6 - 8), то двигатель останавливается. [16]
Дизель ЯМЗ-206 автомашины КрАЗ - 210 через коробку отбора мощности и карданную передачу соединен с валом синхронного генератора типа МСА-73 / 4А, который питает всю электроустановку крана. Пакетным переключателем 1П, расположенным на неповоротной раме, питание электроустановки переключается на внешнюю сеть напряжением 380 В. [17]
На рис. 99 представлена принципиальная электрическая схема, из которой видно, что генератор, как и все синхронные генераторы типа ГАБ, имеет три фазовых силовых обмотки и три дополнительных обмотки. Последовательно с каждой силовой обмоткой включены коммутирующие автотрансформаторы с сопротивлениями. [18]
Трехмашшшый агрегат состоит из следующих электрических машин: асинхронного короткозамкнутого двигателя типа А2 - 81 - 4, машины постоянного тока типа П-91 и синхронного генератора типа ЕСС-82-ЧЩ. Все три машины смонтированы на одном валу и связаны с помощью эластичных муфт. Каждый агрегат рассчитан для питания аппаратуры связи К-1920 У ( К-1920) одной системы на два направления или двух систем на одно направление. [19]
В качестве резервного источника питания на буровой установке БУ-200БрЭ предусмотрен дизель-генератор типа У12, состоящий из дизеля 1Д6, 150 л. с., 1500 об / мин и синхронного генератора типа С-117-4, 110 кет, 400 в, 1500 об / мин. [20]
Данные о допускаемых мощностях двигателей приводятся в каталогах заводов - изготовителей генераторов. Так - синхронные генераторы типа ЕСС обеспечивают пуск асинхронного короткозамкнутого электродвигателя мощностью до 70 % мощности генератора. За счет действия системы компаундирования напряжение генератора снижается не более чем на 40 % номинального значения. [21]
Автомобильный края грузоподъемностью 5 / га типа К-52 смонтирован на шасси автомобиля МАЗ-200 и имеет дизель-электрический многодвигательный привод на переменном токе. В качестве источника электроэнергии используется синхронный генератор типа МСА-73 / 4А мощностью 30 ква, напряжением 400 в со скоростью вращения 1 500 об / мин, привод которого осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности. [22]
Лоляоповоротяый автомобильный кран грузоподъемностью 10 / га типа К-104 смонтирован на шасси автомобиля ЯАЗ-210 и имеет дизель-электрический многодвигательный привод на переменном токе. В качестве источника электроэнергии используется синхронный генератор типа МСА-73 / 4А мощностью 30 ква, напряжением 400 в со скоростью вращения 1 500 об / мин, привод которого осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности. [23]
Все двигатели вспомогательных механизмов имеют защиту от коротких замыканий, от перегрузки и от однофазного включения. В установке для торможения груза применен синхронный генератор типа МСТ321 - 11 / 8, трехфазный, мощностью 2120 ква, при cos q 1, 600 в, 2040 а, 2120 кет на валу, 500 об / мин, 33 3 пер / сек, работающий в режиме динамического торможения. [24]
 |
Переключения в схемах подавления радиопомех машин серии ПН. [25] |
Однофазные синхронные генераторы АПН-10 и АПН-45 могут быть как с посторонним возбуждением, так и с самовозбуж дением. Синхронные генераторы имеют две обмотки - постоянного и переменного тока. Синхронный генератор типа АПНТ-85 имеет обмотку возбуждения и дополнительную обмотку для стабилизации напряжения. [26]
 |
Характеристики холостого хода и короткого замыкания синхронного генератора. [27] |
Авиационные синхронные генераторы изгртовляются мощностью от 7 5 до 120 кет. Трехфазные синхронные генераторы типа СГС имеют номинальное линейное напряжение 208 или 360 в. Однофазные генераторы типа СГО имеют номинальное напряжение 120 или 208 в. Привод этих генераторов осуществляется через редуктор непосредственно от турбокомпрессора авиадвигателя. Бесконтактные ( бесщеточные) синхронные генераторы типа ГТ имеют систему возбуждения, состоящую из многофазного возбудителя с вра-щающимися выпрямителями и подвозбудителя с постоянными магнитами. Применяются также бесконтактные синхронные генераторы, не имеющие вращающихся обмоток. Обмотка возбуждения гаких генераторов расположена на статоре, а периодически изменяющееся магнитное поле создается вращающимся ротором, имеющим своеобразную конструкцию. [28]
Страницы: 1 2