Cтраница 1
Герметизация подвижных соединений обеспечивается также резиновыми и металлическими мембранами. [1]
Абсолютную герметизацию подвижных соединений обеспечивают применением сильфо-нов или мембран. [2]
![]() |
Схемы торцового. [3] |
Для герметизации подвижных соединений, предназначенных для работы под высоким давлением ( 5СЮ кГ ] см. И выше), применяют мягкие уплотнительные кольца и набивки, а также металлические или комбинированные кольца из мягкого и жесткого материалов. [4]
Для герметизации подвижных соединений, предназначенных для работы под высокими давлениями ( 500 кГ / см2 и выше), применяют как мягкие уплотнительные кольца и набивки, так и металлические или комбинированные средства из мягкого и жесткого материала. [5]
При герметизации подвижных соединений материалы подбирают в зависимости от скорости и характера движения ( поступательного или вращательного), температуры, давления и агрессивности уплотняемой среды, а также от герметичности уплотняемого узла, долговечности и надежности уплотнения, удобства обслуживания. [6]
Для герметизации подвижных соединений трубопроводных магистралей, допускающих возвратно-вращательное движение элементов трубопровода, применяют эластомерные, пластмассовые, комбинированные кольца ( радиальные УВ) или торцовые уплотнения. Пример радиального УВ показан на рис. 5.6, а, на котором зазор между подвижной частью 1 и неподвижной цапфой 3 герметизируется кольцом 2 из фторопласта, поджимаемым к расточке ( детали 1) давлением р жидкости в трубопроводе. [8]
Для герметизации подвижных соединений технологического оборудования, работающих в контакте с легковоспламеняющимися жидкостями, применяются уплотнения торцового типа. [9]
Для герметизации подвижных соединений технологического оборудования, работающих в контакте с легковоспламеняющимися жидкостями и сжиженными газами, применяются преимущественно уплотнения торцевого типа. [10]
Для герметизации подвижных соединений технологического оборудования, работающих в контакте с легковоспламеняющимися жидкостями и сжиженными газами, применяются преимущественно уплотнения торцевого типа. [11]
![]() |
Клапан регулирующий. [12] |
Мембрана также обеспечивает герметизацию подвижного соединения шпиндель-крышка по отношению к внешней среде. [13]
Мембрана также обеспечивает герметизацию подвижного соединения шпиндель - крышка по отношению к внешней среде. [14]
Необходимые пределы деформации кольца для герметизации неподвижных и подвижных соединений обеспечиваются, как правило, точностью исполнения высоты h посадочного гнезда. Однако, наряду с этим, согласно ГОСТ 9833 - 73, предусматриваются две группы точности исполнения диаметра d самого уплотнительного кольца ( табл. 6), что также обеспечивает создание требуемого уровня деформации. [15]