Герметичность - запорный конус
Cтраница 2
Эта проверка состоит из следующих операций: промывки форсунки, проверки герметичности запорного конуса распылителя, определения плотности форсунки, регулировки затяжки пружины ( давления начала подъема иглы), контроля качества распиливания и отсечки топлива. Проверяемую форсунку монтируют в зажимном устройстве стенда. [16]
Такое давление поддерживают в течение 1 - 2 мин, периодически подкачивая топливо насосом. Если за это время на кончике распылителя не появится капля топлива, то герметичность запорного конуса распылителя считается удовлетворительной. [17]
Работоспособность форсунки зависит в основном от состояния распылителя, наиболее характерными повреждениями которого являются: потеря герметичности запорного конуса, износ прецизионных поверхностей, засорение и износ распыливающих отверстий. [18]
Как восстанавливают работоспособность соединений второго вида при текущем ремонте, покажем на примере распылителя форсунки дизеля. Герметичность запорного конуса восстанавливают только одним способом - взаимной притиркой, а вернее сказать оживлением узкой притирочной фаски. [20]
Неисправную форсунку снимают с двигателя. Форсунку 2 устанавливают и закрепляют на стенде. На стенде проверяют герметичность, давление начала подъема иглы 14 ( рис. 51), качество распыливания топлива, пропускную способность. Герметичность запорного конуса распылителя / определяется при давлении, меньшем давления впрыскивания топлива на 1 МПа в течение 1 мин. Распылитель считается непригодным для эксплуатации при образовании и отрыве от его носика двух капель топлива в минуту. [21]
Страницы: 1 2