Герметичность - поплавок
Cтраница 2
При ревизии бака конденсата проверяют герметичность поплавка регулятора уровня путем погружения его в воду, плотность прилегания к седлу регулирующего клапана и отсутствие заеданий в его рычажной системе. Падение давления воздуха допустимо не более 1 мм рт. ст. за 30 мин. [16]
Карбюраторы имеют следующие основные дефекты: потерю герметичности поплавка; износ проходных сечений жиклеров, иглы главного жиклера, запорного игольчатого клапана, осей, гладких и резьбовых отверстий; потерю упругости пластин диффузора. [17]
Повышение уровня топлива в поплавковой камере карбюратора может быть вызвано нарушением герметичности поплавка. Выход пузырьков при этом не допускается. Те места, где выходит воздух, необходимо запаять, предварительно удалив из поплавка бензин. Для удаления бензина нужно сделать в поплавке небольшое отверстие, которое после удаления бензина следует запаять. [18]
 |
Комплект инструментов модели 2445 для слесаря-карбюраторщика. [19] |
Основанием для ремонта карбюратора могут также служить износ запорного игольчатого клапана, нарушение герметичности поплавка, увеличение отверстий жиклеров и износ регулировочных приспособлений. [20]
Перед монтажом предварительно проверяют исправность прибора, убеждаясь в герметичности соединений корпуса, исправности передаточного механизма, герметичности поплавка и клапана в седле. [21]
Хлопки в глушителе происходят от переобогащения рабочей смеси в результате пропуска топлива игольчатым клапаном поплавковой камеры или нарушения герметичности поплавка. Для устранения дефекта следует, продуть и притереть иглу клапана к седлу и проверить герметичность поплавка. Если герметичность нарушена, нужно удалить из поплавка бензин, дать испариться его остаткам и поврежденное место запаять. [22]
 |
Зависимость момента нии газом определенного для дан-плавучести от скорости потока ного типа реле объема масла из масла Mf ( v отключающего верхней ц. т реле ЧувствитеЛь. [23] |
Настройку и проверку чувствительности сигнальных поплавков, имеющих регулировку, требуется производить лишь после разборки, нарушающей прежнюю регулировку, например для проверки герметичности поплавка при новом включении или для ремонта. [24]
Перед сборкой карбюратора проверяют, кроме состояния резьбы и наличия трещин, легкость перемещения иглы в ее корпусе, легкость качания гтоплавка на его оси, герметичность поплавка, положение поплавка по отношению к крышке поплавковой камеры, плотность прилегания выпускного и впускного клапана ускорительного насоса, плотность прилегания дроссельной заслонки к стенкам смесительной камеры, исправность диффузора переменного сечения и деталей механического привода крыльев, износ дозирующих игл и жиклеров, работу ограничителя оборотов коленчатого вала. [25]
Перед регулировкой уровня топлива необходимо убедиться в исправности всех узлов и деталей поплавкового механизма. Герметичность поплавка проверяют путем погружения его в горячую воду с температурой не ниже 80 С и выдерживания в ней не менее 30 сек. При нарушении герметичности поплавка, на что указывают выделяющиеся пузырьки воздуха, его необходимо запаять, предварительно удалив из него попавшее топливо. После пайки вновь проверяют герметичность и массу поплавка. [26]
При износе игольчатого клапана его детали заменяются новыми. Герметичность поплавка проверяется опусканием его в горячую воду: воздух, находящийся внутри поплавка, нагреваясь, расширяется и при наличии в нем трещин выходит наружу, образуя пузырьки. Трещины в поплавке запаивают возможно меньшим количеством припоя для того, чтобы не утяжелять поплавок. [27]
Поплавки проверяют на герметичность и соответствие веса требованиям технических условий. Проверка герметичности поплавка производится опусканием его в горячую воду с температурой не ниже 60 - 80 С с выдерживанием в воде не менее одной минуты. Отсутствие или наличие пузырьков воздуха укажет на герметичность поплавка, или на наличие трещины или отверстия. Трещины и отверстия в поплавке запаивают мягкими припоями, предварительно выдержав поплавок в кипятке до полного испарения бензина. Вмятины поплавка устраняют правкой, для чего поплавок предварительно распаивают и после правки вновь спаивают. [28]
Уровень топлива зависит от герметичности поплавка, правильности его установки; влияет на него также заклинивание или негерметичность игольчатого клапана подачи топлива. Для проверки герметичности поплавка его помещают в горячую воду с температурой не ниже 80 С: в случае негерметичности из него появятся пузырьки. [29]
Неполадки, возникающие при эксплуатации автоматов откачки, происходят большей частью из-за неисправностей элементов электрической цепи и окисления контактов микропереключателей. Кроме того, возможны неполадки из-за нарушения герметичности поплавка или вследствие задержки поплавка в парафиновой массе при чрезмерном ее накоплении и резервуаре. [30]
Страницы: 1 2 3