Герметичность - посадка
Cтраница 2
Благодаря радиальному и осевому натягу достигается герметичность посадки манжеты на стержень при отсутствии перепада давления и при небольших значениях его. [16]
При повторных нагревах и остываниях в этом случае нарушается герметичность посадки уплотнительных колец. [17]
По окончании притирки и проверки на карандаш всех клапанов проверяют герметичность посадки клапака в гнездо. Для этого устанавливают все клапаны с пружинами, следя при этом, чтобы под фаску клапана не попали никакие соринки. Каждый клапан поворачивают, не приподнимая над седлом. Затем, если клапаны установлены в головке, заливают во впускные и выпускные каналы керосин; при установке клапанов в блоке цилиндров керосин наливают на плоскость блока сверху. Если в течение 3 - 5 мин. [18]
Крепление и уплотнение втулки в гидравлической коробке должно обеспечивать: неподвижность втулки; герметичность посадки втулки в расточке гидравлической коробки, исключающую возможность протока раствора между наружной ее поверхностью и корпусом; герметичность при многократной смене втулок; сигнализацию о появлении утечки раствора. [19]
Очевидно, что оценить техническое состояние механизма газораспределения можно по шумности работы двигателя и герметичности посадки клапанов. При углубленном диагностировании контролируют фазы газораспределения, упругость клапанных пружин, износ ( вытяжку) цепи, износ кулачков распределительного вала. [20]
В ассортимент заклепок для прочно-плотных соединений введены заклепки с коническим подголовником ( 9), обеспечивающим герметичность посадки заклепки. [21]
Важно также, чтобы бортовое кольцо не имело больших остаточных деформаций, так как при этом может нарушиться герметичность посадки шины на обод. Поэтому бортовые кольца изготавливают из безуточной проволоки; применение колец из плетенки и пирстейпа нежелательно из-за большого растяжения их в процессе эксплуатации шин. [22]
Для устойчивой работы пакера необходимо соблюдать следующее: а) для уменьшения влияния неравномерного выхода уплотнительных колец в горизонтальной плоскости на герметичность посадки пакера замки ограничительных колец устанавливают в одной вертикальной плоскости; в противном случае в смежных кольцах радиальные движения сечений по одной образующей будут различные, что усугубляет нарушение уплотнения; б) во избежание эксцентричного расположения пакера относительно обсадной трубы замки якорных колец располагают в шахматном порядке. [23]
Обязательными условиями нормальной эксплуатации скважин являются: проходимость всех узлов оборудования и труб для инструментов, спускаемых на проволоке, причем диаметр инструментов должен быть на 1 - 2 мм меньше внутреннего диаметра труб; герметичность посадки пакеров и отдельных узлов установки и труб. [24]
При работе системы питания двигателей внутреннего сгорания возникают следующие дефекты: у топливных баков появляются вмятины и трещины ч у бензиновых насосов ломаются пружины, повреждаются клапаны и диафрагмы, изнашиваются оси рычагов; у карбюраторов образуются трещины в корпусах, изнашиваются жиклеры, ускорительные насосы и игольчатые клапаны, появляется течь поплавков; у топливных насосов наиболее часто изнашиваются втулки, плунжеры, нагнетательные клапаны и их гнезда, толкатели; у подкачивающих помп изнашиваются лапаны и их гнезда, поршни и др.; у форсунок заедает игла, нарушается герметичность посадки запорных конусов, изнашиваются торцы корпуса распылителя. [25]
Надо иметь ввиду, что перед спуском цилиндра для ускорения СПО из цилиндра извлекают узел всасывающего клапана, который затем бросают в НКТ. Герметичность посадки его в седло проверяют заливкой в НКТ жидкости после спуска плунжера насоса на штангах. [26]
По окончании этой операции в нижний ниппель устанавливается обратный клапан и при давлении в насосно-компрессорных трубах, равном 240 кгс / см2, фиксируется нижний гидравлический пакер. Герметичность посадки пакера проверяется при давлении в затруб-ном пространстве, равном 100 кгс / см2, и по отсутствию перелива жидкости в насосно-компрессорных трубах. Затем проворачиванием колонны насосно-компрессорных труб на 8 - 10 оборотов по часовой стрелке отвинчивают безопасный соединитель и поднимают эти трубы на поверхность, после чего спускают короткую колонну насосно-компрессорных труб с защелкой для пакера ( для укрепления короткой колонны с па-кером), с патрубком с эксцентричным карманом для установки газ-лифтного клапана, ниппелем глухой пробки и циркуляционным клапаном. [27]
Каждую пластину клапана проверяют на плите. Герметичность посадки пластин обеспечивается качеством поверхности седла. Изношенные поверхности протачивают на станке и шлифуют с последующей проверкой на плите. Проверяют и плотность сопряжения стяжной шпильки и седла. Резьба шпильки должна быть чистой и неизношенной. [28]
 |
Промежуточный пакер типа ППМР с механическим управлением. [29] |
Сжимаясь по высоте, манжеты увеличиваются по наружному диаметру и тем самым герметизируют разобщаемые пространства ствола эксплуатационной колонны скважин. Герметичность посадки пакера проверяют, создавая допустимые перепады давления согласно технической характеристике пакера. [30]
Страницы: 1 2 3 4