Герметичность - сальник
Cтраница 2
Далее приступают к проверке герметичности внешнего сальника. Для этой цели к масляной ванне присоединяют шланг сжатого воздуха давлением в 8 ати. Компрессор при этом опускают в воду до полного погружения фланца сальника. [16]
При обкатке наблюдают за герметичностью сальников, нагревом масла, температура которого не должна подниматься выше 40, и силой тока. При наличии шума или стука выявляют и устраняют их причины. Радиальное биение маховика должно быть не более 0 02 мм, торцовое 0 4 мм. [18]
Для устранения неисправности необходимо проверить герметичность сальников вала рулевой сошки и рулевого вала и залить смазку в картер или заменить изношенные детали. Если произошел отрыв втулок, то еужно приварить их электросваркой при закрепленном рулевом механизме. Если попала стружка ( например, при установке замка на рулевую колонку) в картер, нужно из него слить смазку, промыть картер керосином и залить свежую смазку. [19]
Обслуживающий персонал должен следить за герметичностью сальников, задвижек, фланцев и других соединений и систематически проверять содержание сероводорода в воздухе производственных помещений. [20]
Независимо от плотности материала набивки на герметичность сальника существенно влияет усилие его затяжки. Создавая большее осевое давление на набивки, мы обеспечиваем соответственно большую площадь фактического контакта набивки с уплотняемыми деталями и уменьшаем сечение микроканалов, определяющих величину утечки. [21]
В процессе эксплуатации циркуляционных ресиверов контролируют герметичность сальников запорной арматуры, фланцевых и сварных соединений трубопроводов, предохранительных клапанов, исправность приборов автоматического контроля и регулирования заполнения холодильного агента. [22]
Большое влияние на работу холодильного компрессора оказывает герметичность сальника вала. [23]
Известно, что одной из причин нарушения герметичности сальника может быть коррозия шпинделя. Проведенные исследования показали, что в зоне сальниковой камеры имеет место электролитическая коррозия. В процессе транспортировки, хранения и монтажа арматуры можно избавиться от электролитической коррозии поставкой арматуры с вынутым, отдельно упакованным сальником. Электролитическая коррозия протекает очень быстро и представляет большую угрозу работоспособности арматуры в целом. [24]
Существуют насосы, в которых для увеличения герметичности сальника при остановке насоса применяется так называемое стояночное уплотнение. Эти лопасти отводят жидкость, проникшую к сальнику, в зазоры между рабочим колесом и корпусом. При остановке насоса вал его автоматически перемещается в осевом направлении в сторону привода и набивка уплотняется, обеспечивая дополнительную плотность сальника. [25]
К утечкам газа приводят повреждения арматуры: нарушение герметичности сальников, разъемных соединений и трещины в корпусах. [26]
Во время работы кислотного насоса необходимо следить за герметичностью сальников и других соединений; при обнаружении течи следует остановить насос и принять меры к ее ликвидации. [27]
Во время работы кислотного насоса необходимо следить за герметичностью сальников и других соединений; при обнаружении течи следует остановить насос и принять меры к ее ликвидации. [28]
Герметичность арматуры по отношению к внешней среде определяется герметичностью сальника. Негерметичность соединения корпуса с крышкой и трубопроводом определяют при наружном осмотре. Обнаружить негерметичность затвора при эксплуатации очень сложно, а для устранения ее требуется демонтаж арматуры, разборка и притирка уплотнения. Негерметичность затвора может оказывать решающее влияние на ход технологического процесса, поэтому она нормирована ГОСТ 9544 - 75 и ее определяют при специальных испытаниях. Методику испытаний на герметичность устанавливают техническими условиями на изготовление арматуры. Требования к герметичности затвора арматуры определяются характером технологического процесса, для которого предназначена арматура, и должны быть экономически обоснованы и оптимальны. [29]
Уплотнительные кольца, изготовленные из кожи, не обеспечивают герметичность сальников, так как под воздействием температуры и минеральных масел, служащих рабочей средой, кожаные манжеты растрескиваются, теряют свою прочность, упругость и, постепенно ссыхаясь, отходят от стенки цилиндра. Кроме того, вскоре после монтажа манжеты, разбухая, увеличивают силу трения между рабочими поверхностями вала и набивки, отчего срок службы манжет резко сокращается. И, наконец, кожа - остродефицитный материал, а изделия, изготовленные из нее, имеют очень высокую стоимость, особенно больших размеров. Манжетные кольца из кожи устанавливают в исключительных случаях для гидравлических устройств, работающих с водой, глицерином, водоглицериновыми смесями. [30]
Страницы: 1 2 3 4