Герметичность - сальниковое уплотнение
Cтраница 4
Задвижки в процессе эксплуатации нельзя закрывать, если в их внутренней полости имеются посторонние предметы: проволока, грузик, скребок и др. Нельзя также закрывать задвижку ври помощи ломика, вставленного между спицами маховика, так как яря этом можно прогнуть пшиндель, что нарушит герметичность сальникового уплотнения и вызовет постоянные подтеки нефти. [46]
РРГА устанавливается крышкой корпуса вверх на горизонтальном участке газопровода с помощью поддерживающего кронштейна и на расстоянии от стены, удобном для монтажа и обслуживания. После присоединения РРГА к газопроводу необходимо проверить герметичность сальниковых уплотнений на оси заслонки. [47]
 |
Узел жидкометаллического уплотнения. [48] |
Набивка является важнейшим рабочим элементом сальника. Ее свойства в значительной мере определяют и герметичность сальникового уплотнения, и длительность его работы при минимальной необходимости обслуживания. [49]
Поскольку все же показатель проницаемости сальниковых набивок является показателем, совокупно отражающим влияние на герметичность уплотнения многих факторов: свойств материала набивки, наличия или отсутствия предварительной подпрессовки, а также степени влияния усилия затяжки сальника, температуры, свойств среды и других, определение фактического коэффициента проницаемости для различных набивок применительно к условиям работы уплотнений являетсй весьма важной задачей. Задача эта может быть решена в лабораторных условиях путем определения герметичности сальниковых уплотнений и определения коэффициента проницаемости путем пересчета с использованием всех имеющихся данных по методике, изложенной ниже. [50]
Перед установкой задвижек на трансформатор их подвергают испытанию на герметичность трансформаторным маслом. Герметичность затвора проверяют давлением 1 5 - 105 Па, а герметичность сальникового уплотнения - давлением 4 - 105 Па в течение 2 мин. Особое внимание обращают на чистоту внутренних поверхностей задвижек, и перед установкой задвижек эти поверхности тщательно очищают. [51]
В сравнении с сальниковыми запорными органами, силъфонная арматура значительно сложнее в изготовлении и поэтому дороже, ремонтная пригодность ее ниже, т.к. сильфонный узел ремонту не подлежит, а может быть только заменен новым, что увеличивает эксплуатационные расходы. При этом следует отметить, что последние достижения в области арматуростроения в части повышения работоспособности и герметичности сальниковых уплотнений сводят к минимуму преимущества силь-фонных клапанов. [52]
 |
Испытание затвора на герметичность. [53] |
Испытание арматуры на герметичность по отношению к внешней среде проводится давлением 1 1 PN в течение времени, необходимого для осмотра уплотнения и соединений. Проверяется герметичность верхнего уплотнения крышка-шпиндель при ослабленных креплениях сальникового уплотнения и полностью поднятом шпинделе задвижки. Проверяется герметичность сальникового уплотнения и прокладки между крышкой и корпусом. Протечки среды не допускаются. [54]
Негерметичное закрытие крана управления и нагнетательного клапана вызывает самопроизвольное опускание кузова. Уменьшение угла подъема кузова наблюдается при недостатке масла в системе. Утечка масла происходит при нарушении герметичности сальниковых уплотнений. [55]
Способность сжиженных газов легко переходить в газообразное состояние при повышении температуры ведет к тому, что нагрев жидкости от тепла, выделяющегося при трении штока или вала в сальнике, может быть причиной срыва работы насоса. Это относится в основном к работе лопастных насосов. Для центробежных и вихревых насосов допустима неполная герметичность сальникового уплотнения. Для ликвидации утечек газа в помещении в этом случае применяют прокачку масел через закрытое пространство после сальника. Масло адсорбирует жидкость, выходящую из сальника, и уносит ее из помещения. Особенно удачна эта схема при работе центробежных и вихревых насосов с торцовыми уплотнениями. Масло здесь не только адсорбирует продукт, вытекающий через уплотнение, но и участвует в отводе тепла, выделяющегося при трении поверхностей уплотнения. [56]
Для магистральных, подпорных насосов и насосов вспомогательных систем установлены типовые объемы работ. Техническое обслуживание осуществляет вахтенный персонал службы механика. Он включает в себя следующие работы: проверку состояния фланцевых и резьбовых соединений, приточно-вы-тяжной вентиляции в блок-боксе магистрального насоса; масла в маслобаках ( и отбор пробы масла); герметичности торцовых уплотнений ротора насоса; проверку и поддержание в исправном состоянии подъемных устройств и ремонтных приспособ-лекий; проверку герметичности сальниковых уплотнений разделительной стенки блок-контейнера. [57]
К основным неисправностям подъемного механизма автомобиля-самосвала относятся: затрудненное включение коробки отбора мощности или ее самовыключение, износ карданных шарниров привода масляного насоса, износ деталей насоса и крана управления, нарушение регулировки привода, негерметичность закрытия нагнетательного клапана, износ сочленений подъемного механизма. Негерметичное закрытие крана управления и нагнетательного клапана вызывает самопроизвольное опускание кузова. Уменьшение угла подъема кузова наблюдается при недостатке масла в системе. Утечка масла происходит при нарушении герметичности сальниковых уплотнений. [58]
Наполнение ртутью производится также через нижний штуцер по шлангу с воронкой. Уровень ртути на нуль устанавливается путем вращения вправо или влево регулятора нуля, далее игольчатый клапан закрывается и шланг отсоединяется. Манометр ДТ-50 включается закрытием продувочных вентилей и открытием рабочих. В процессе работы необходимо следить за герметичностью сальниковых уплотнений стеклянных трубок и при необходимости поджать сальники накидными гайками. [59]
Страницы: 1 2 3 4