Cтраница 2
При гидрогенизации под давлением получаются значительные количества метана и его гомологов, которые могут быть непосредственно использованы для получения водорода. При переработке каменного и бурого углей, а также каменноугольной смолы примерно две трети необходимого для гидрогенизации ( водорода можно получить из образующихся газов путем конверсии - с водяным паром в присутствии катализатора. Этим же путем из образующихся газов при гидрогенизации нефтей и буроугольных смол можно получить все количество водорода, необходимое для процесса гидрогенизации Водород, полученный таким путем, свободен от азота. Ввиду достаточно высокой стойкости катализаторов чистота водорода не влияет на процесс гидрогенизации. [16]
В настоящее время в Западной Германии функционируют три гидрогени-зационпых завода, которые принадлежат фирмам Гельзенберг Бензин ( Г ель-зенкирхегг), Шольвев-Хеми ( Гельзенкирхен-Бюр) и Унион Рейнише Браун-колен Крафтштоф ( Весселинг. Из них первые два были построены для производства бензина из битуминозного угля, а последний для производства бензина и дизельного топлива из лигнита. Ото привело к резкому росту их мощности, так как гидрогенизация нефтей протекает с большей производительностью и значительно меньшим расходом водорода, чем переработка угля. В Гельзенберге и Весселинге переработку нефти начали в 1949 г., а в Шольвепе в 1952 г. На четвертом гидрогенизационном заводе в Западной Германии, принадлежащем Рурской нефтяной компании ( Руроль), гидрогенизационная установка еще не введена в эксплуатацию. Здесь действует перегорная установка, на которой перегоняют небольшое количество нефти; бензиновую фракцию направляют на риформииг. [17]
Отмечается, что серусодержащие газы в окислительной среде оказывают значительно меньшее влияние на жаростойкость, чем в восстановительной среде. Первое объясняется тем, что в окислительной среде могут образовываться плотные защитные пленки, которые до известной степени препятствуют образованию сульфидов. В восстановительной среде защитных окисных пленок нет, и поэтому наблюдается непосредственное и более быстрое образование сульфидов и их эвтектик под воздействием сероводорода. Этот вид коррозии встречается при гидрировании углей и гидрогенизации нефтей. [18]
Гидрогснизационныо бензины являются высококачественным сырьем и для новых процессов каталитического реформинга на платиновых катализаторах. Путем рационального выбора гидрирующих катализаторов возможно изменять глубину очистки и состав гиррогонизационных бензинов в соответствии с условиями последующего каталитического рвформинга. Становится возможной переработка атмосферных и вакуумных дистиллятов в бензины с максимальными выходами путем гидрогенизации на стационарном катализаторе и последующего каталитического риформинга сырого бензина для доведения его детонационной стойкости до требуемого уровня. Путем деструктивной гидрогенизации возможно также перерабатывать как нефти с любыми характеристиками, так и выделенные из них остатки с последующим риформингом получаемой бензино-лигроиновой фракции. Гидрогенизацией нефти парафинового основания, например месторождений Арамко, получают 102 % объемн. ТЭС) равно 85, т.е. соответствует современным требованиям в Германии. При более жестких условиях каталитического риформинга удается достигнуть еще более высокого уровня детонационной стойкости, разумеется, за счет снижения выхода. [19]