Cтраница 3
Современные представления о механизме структурных изменений веществ в процессе деструктивной гидрогенизации основаны главным образом на исследованиях советских ученых в области индивидуальных соединений, в частности углеводородов. Работы, выполненные в 1927 - 1940 гг. Н. А. Орловым, Б. Л. Молдавским, М. С. Немцовым, И. Б. Рапопортом, А. В. Лозовым, Е. И. Прокопцом и другими, дали схемы последовательного превращения ряда индивидуальных веществ и объяснили многие закономерности процесса деструктивной гидрогенизации топлив. [31]
Так как температурные условия деструктивной гидрогенизации топлива примерно те же, что и при крекинге, то основные реакции, имеющие место при обоих этих процессах - одни и то же. Это - реакции разложения сложных органических молекул на более простые, реакции уплотнения продуктов разложения друг с другом, приводящие к более сложным по составу системам, и процессы изомеризации ( ср. Впрочем последние имеют для основной характеристики гидрогенизации топлива второстепенное значение; поэтому они будут рассмотрены ниже в связи с гидрогенизацией углеводородов отдельных классов. Наконец, должен быть отмечен еще один тип реакций, в значительной степени определяющий природу продуктов деструктивной гидрогенизации топлива; это - реакции присоединения водорода, энергично протекающие в условиях гидрирования топлива. Для правильного понимания химизма гидрогенизации каждый из основных типов реакций, протекающих при гидрогенизации, должен быть рассмотрен здесь отдельно. [32]
Так как температурные условия деструктивной гидрогенизации топлива примерно те же, что и при крекинге, то основные реакции, имеющие место при обоих этих процессах - одни и те же. Это - реакции разложения сложных органических молекул на более простые, реакции уплотнения продуктов разложения друг с другом, приводящие к более сложным по составу системам:, и процессы изомеризации ( ср. Впрочем последние имеют для основной характеристики гидрогенизации топлива второстепенное значение; поэтому они будут рассмотрены ниже в связи с гидрогенизацией углеводородов отдельных классов. Наконец, должен быть отмечен еще один тип реакций, в значительной степени определяющий природу продуктов деструктивной гидрогенизации топлива; это - реакции присоединения водорода, энергично протекающие в условиях гидрирования топлива. Для правильного понимания химизма гидрогенизации каждый из основных типов реакций, протекающих при гидрогенизации, должен быть рассмотрен здесь отдельно. [33]
Происхождение и состав сточных вод могут быть весьма различны. Часть вод получается за счет влаги поступающего на переработку топлива. Так, при коксовании, полукоксовании, газификации исходное горючее постоянно содержит некоторое количество влаги, которая переходит в продукты иерегонки н газификации и обнаруживается при конденсации поступающей парогазовой смеси. Часть вод представляет собой так называемую пиро-генную влагу, которая получается за счет связывания кислорода сырья в процессах сухой перегонки топлива, при синтезе топлив из газов и при деструктивной гидрогенизации топлив. [34]
Происхождение и состав сточных вод могут быть весьма различны. Часть вод получается за счет влаги поступающего на переработку топлива. Так, при коксовании, полукоксовании, газификации исходное горючее постоянно содержит некоторое количество влаги, которая переходит в продукты перегонки и газификации и обнаруживается при конденсации поступающей парогазовой смеси. Часть вод представляет собой так называемую пиро-генную влагу, которая получается за счет связывания кислорода сырья в процессах сухой перегонки топлива, при синтезе топ-лив из газов и при деструктивной гидрогенизации топлив. [35]
Происхождение и состав сточных вод могут быть весьма различны. Часть вод получается за счет влаги поступающего на переработку топлива. Так, при коксовании, полукоксовании, газификации исходное горючее постоянно содержит некоторое количество влаги, которая переходит в продукты перегонки и газификации и обнаруживается при конденсации поступающей парогазовой смеси. Часть вод представляет собой так называемую пиро-генную влагу, которая получается за счет связывания кислорода сырья в процессах сухой перегонки топлива, при синтезе топлив из газов и при деструктивной гидрогенизации топлив. [36]