Cтраница 1
Парофазная гидрогенизация проводится на неподвижном слое катализатора для конверсии среднего масла в бензин; при этом среднее масло испаряют под давлением в струе водорода. [1]
Парофазная гидрогенизация для всех видов сырья практически одинакова. [2]
Парофазная гидрогенизация не требует тех высоких давлений, которые применяются в жидкофазном процессе. При предварительном гидрировании общее давление, равное 250 - 300 am, обеспечивает необходимую полноту гидрирования кислородных, азотистых и других соединений, присутствующих в широкой фракции. Повышение давления выше 300 am практически не влияет на гидрирующую способность катализатора. Температура процесса колеблется от 360 до 450 С. Дальнейшее повышение температуры, хотя и повышает скорость гидрирования, но одновременно увеличивает вероятность реакций распада и скорость их протекания. Оно может, таким образом, привести к повышению ненасыщен-ностп продуктов реакции и усилению газообразования. Поэтому, если катализатор оказывается недостаточно активным д при 450, его заменяют свежим. [3]
Некаталитическая парофазная гидрогенизация практически нерентабельна; в этом случае катализатор оказывает значительно большее влияние на скорость и направление реакции, чем при жидкофазной гидрогенизации. Данная статья посвящена описанию истории развития катализаторов парофазной гидрогенизации и их свойствам. [4]
Некаталитическая парофазная гидрогенизация практически нерентабельна; в этом случае катализатор оказывает значительно большее влияние на скорость и направление реакции, чем при жидкофазной гидрогенизации. Данная статья посвящена описанию истории развития катализаторов парофазыой гидрогенизации и их свойствам. [5]
Результаты парофазной гидрогенизации, а также другие опытные данные приводят к выводу, что катализаторы на основных носителях пригодны для реакций типа недеструктивного форгидрирования, а для реакций деструктивного гидрирования более всего подходят так называемые кислые носители. Было найдено, что лучшим носителем является активированная окись алюминия, поскольку на ней очень быстро восстанавливаются фенолы. Особенно удовлетворительной в этом отношении оказалась окись алюминия, осажденная из алюминиевых солей при постоянном рН; из этой окиси были приготовлены таблетки, отличающиеся высокой механической прочностью. [6]
Процесс парофазной гидрогенизации, основным назначением которого является получение бензина, обычно проводится в две ступени. В первой ступени, называемой предварительным гидрированием ( форгидрирование), широкая фракция насыщается водородом, а содержащиеся в ней кислые, основные и сернистые соединения подвергаются гидрированию с последующим разложением. [7]
Для парофазной гидрогенизации устанавливают циркуляционные газовые насосы, рассчитанные на давление до 325 ат, с перепадом 42 ат и подачей до 72 000 нм3 / час газа. [8]
Для парофазной гидрогенизации стремятся снизить рабочие температуры; эта тенденция противоположна имеющейся в жидкофазной ступени переработки. [9]
Для парофазной гидрогенизации в настоящее время применяются дорогостоящие высокоактивные стационарные катализаторы, в присутствии которых процесс протекает при сравнительно низкой температуре и с высокой производительностью. Вследствие стабильной работы этих катализаторов до 3 лет, а также возможности их регенерации расход катализаторов на тонну продукции незначителен. [10]
Между парофазной гидрогенизацией и каталитическим крекингом также имеется много общего. [11]
В условиях парофазной гидрогенизации проведено сравнение меднохромитового и скелетного никелевого катализаторов. В данном случае проходит сопряженный гидрогенолиз двух С-0 связей диоксацикла. [12]
Сырьем для парофазной гидрогенизации служит широкая фракция с концом кипения 325 - 350, получаемая в результате разделения на ректификационных установках продуктов жидкофазной гидрогенизации. [13]
Основным назначением парофазной гидрогенизации является получение бензина. В отдельных случаях сырьем для парофазной гидрогенизации могут служить также средние масла с к. [14]
Первоначально для парофазной гидрогенизации применялись сульфиды молибдена и вольфрама. Эти сульфиды не могут регенерироваться обычным путем кислородсодержащим газом; одного этого достаточно, чтобы сделать их менее пригодными для процесса, осуществляемого при атмосферном давлении с регенерацией катализатора. Однако в 1934 г. было установлено, что расщепляющей активностью обладают не только тяжелые металлы. Сильно выраженной расщепляющей способностью обладают так называемые разбавленные катализаторы типа 6434 или активированные алюмосиликаты без добавок тяжелых металлов, в то время как окись алюминия является активным катализатором очистки. [15]