Гидродепарафинизация
Cтраница 2
В табл. 10.21 приведены результаты гидродепарафинизации на катализаторе СГК-1 керосиновых и дизельных фракций. Видно, что катализатор характеризуется высокой селективностью и активностью в расщеплении н-алканов. [16]
В табл. 8.21 приведены результаты гидродепарафинизации на катализаторе СГК-1 керосиновых и дизельных фракций. Видно, что катализатор характеризуется высокой селективностью и активностью в расщеплении н-алканов. [17]
 |
Характеристики процесса гидродепарафинизации различных фракций на катализаторе СГК-1. [18] |
В табл. 8.18 приведены результаты гидродепарафинизации на катализаторе СГК-1 керосиновых и дизельных фракций. Видно, что катализатор характеризуется высокой селективностью и активностью в расщеплении н-алканов. [19]
Разработан способ пассивации металлцеолитных катализаторов гидродепарафинизации дизельного топлива с целью повышения их стабильности и срока службы. Способ заключается в предварительной обработке смесью азото - и серосодержащих реагентов, которые временно подавляют гиперактивные кислотные центры цеолита, вследствие чего катализаторы сохраняют первоначальную активность более длительное время: межрегенерационный период и общий срок службы катализатора увеличиваются в 2 - 3 раза. [20]
Экспериментально подтверждено улучшение низкотемпературных свойств дизельного топлива в процессе гидродепарафинизации на цеолитсо-держащем катализаторе вследствие протекания реакций селективного гидрокрекинга и изомеризации н-парафиновых углеводородов с повышением температуры процесса и уменьшением объемной скорости подачи сырья. [21]
 |
Характеристики процесса гидродепарафинизации различных фракций на катализаторе СГК-1. [22] |
ВНИИ НП разработан также бифункциональный катализатор БФК, обеспечивающий одновременную гидродепарафинизацию и гидроочистку парафинистых и сернистых топливных дистиллятов и получение в одну стадию авиационных и дизельных топлив с требуемыми температурой застывания и содержанием серы. [23]
 |
Характеристики процесса гидродепарафинизации различных фракций на катализаторе СГК-1. [24] |
В табл. 7.10 приведены данные об эффективности катализатора СГК-1 при гидродепарафинизации керосиновых и дизельных фракций. Из таблицы видно, что катализатор характеризуется высокой селективностью, активностью в расщеплении н-алканов. При селектофор-минге бензольно-толуольных рафинатов на модифицированном катализаторе СГК-16 в продуктах увеличивается содержание изопарафино-вых углеводородов Cg-C. [25]
Эти данные несомненно показывают преимущество разработанного способа предварительной пассивации катализатора гидродепарафинизации смесью анилина с дисульфидами. [26]
В качестве катализаторов в реакторы Р-3 и Р-4 были загружены катализатор гидродепарафинизации дизельных топлив ГКД-5н Новокуйбышевской катализаторной фабрики в количестве 8 тонн и катализатор ГКД-Зн Ангарской катализаторной фабрики в количестве 20 тонн. Сверху катализатора депарафинизации в реактор Р-3 засыпан катализатор Г8 - 168ш в количестве 5 тонн. [27]
Пуск II блока установки проводили согласно ранее разработанной инструкции по подготовке катализаторов гидродепарафинизации к работе. [28]
II блоке установки гидроочистки дизельных топлив Л-24-7 ОАО Уфанефтехим был внедрен процесс гидродепарафинизации дизельного топлива летнего ( прямогонного из западно-сибирской нефти) с целью получения низкозастывающего малосернистого дизельного топлива зимнего. [29]
По групповому углеводородному составу дизельных топлив ( табл. 4), полученных при гидродепарафинизации на катализаторе ГКД-Зн при разных температурах, видно, что с повышением температуры процесса в дизельном топливе значительно снижается содержание н-парафинов и наблюдается небольшое снижение нафталинов. В то же время увеличивается содержание наф-тенов, инданов-инденов. Можно предположить, что нафталины переходят в аценафтены. [30]
Страницы: 1 2 3