Cтраница 1
Гидрожидкости на кремнийорганической основе предназначены для гидросистем запорной арматуры импортного и отечественного производства, установленной на трубопроводах и технологическом оборудовании. Гидрожидкости изготавливаются на основе полиме-тилсилоксановых жидкостей ( ПМС) с добавлением фракции нефти для улучшения смазывающих свойств и исключения случаев заклинивания и отказа систем управления приводов арматуры. [1]
Гидрожидкость АГМ более агрессивна, чем АМГ-10 и МВП. Резины для АГМ производятся на основе каучука СКН-26; каучук СКН-18 недостаточно стоек к воздействию этой гидрожидкости. Для повышения морозостойкости резин из СКН-26 вводится до 30 вес. Для улучшения морозостойкости резины и повышения ее максимума набухания целесообразно также вводить до 25 - 40 вес. [2]
Гидрожидкость АМГ-10 ( минеральное масло, загущенное полимерной присадкой) сравнительно мало изменяет свою вязкость при изменении температуры. Оно отвечает основным требованиям при использовании на экскаваторах. [3]
Гидрожидкость АГМ более агрессивна, чем АМГ-10 и МВП. Резины для АГМ производятся на основе каучука СКН-26; каучук СКН-18 недостаточно стоек к цоздействию этой гидрожидкости. Для повышения морозостойкости резин из СКН-26 вводится до 30 вес. Для улучшения морозостойкости резины и повышения ее максимума набухания целесообразно также вводить до 25 - 40 вес. [4]
Гидрожидкость АГМ более агрессивна, чем АМГ-10 и МВП. Резины для АГМ производятся на основе каучука СКН-26; каучук СКН-18 недостаточно стоек к воздействию этой гидрожидкости. Для повышения морозостойкости резин из СКН-26 вводится до 30 вес. Для улучшения морозостойкости резины и повышения ее максимума набухания целесообразно также вводить до 25 - 40 вес. [5]
Тонкая очистка гидрожидкостей, масел, газов до температуры 350 С. [6]
Улучшение антиокислительной стабильности гидрожидкостей достигается за счет введения композиции присадок, состоящих из различных классов органических соединений. Например, по данным [48], высокими антиокислительными свойствами характеризуется синергическая композиция, добавляемая к гидравлическим жидкостям в количестве 1 - 2 О %, и состоящая из продукта взаимодействия алкил ( Сс - С26 амина или - алкил ( Сд - С2д) диаминоалкана C2 - Cg с 1 молем поли-галогенполигидрополициклодикарбоновой кислоты ( или ангидридом) и нейтральной солью моноалкилортофосфата и амина. [7]
Необходимый для впрыска расход гидрожидкости в гидросистеме может обеспечиваться либо от насоса, либо от аккумулятора. Установленная мощность двигателей при использовании насоса или аккумулятора неодинакова. Например, если для расчета взять гидроцилиндр объемом 63 л, а скорость впрыска принять 3 - 4 сек, то при насосном приводе насос должен иметь производительность около 1050 л / мин; при этом необходимая мощность для привода насоса при рабочем давлении 200 кГ / см2 составит приблизительно 440 кет. Если допустить, что продолжительность цикла литья составляет 2 мин, то при аккумуляторном приводе ( при тех же условиях) потребуется двигатель 13 2 кет. Поэтому энергоемкости в двух рассмотренных случаях отличаются незначительно. [8]
Вместе с тем изменение качества гидрожидкостей отрицательно сказывается на надежности и режиме работы соответствующих систем и агрегатов авиационной техники. [9]
Ассортимент масел, смазок и гидрожидкостей, применяемых в машинах, предназначенных для работы в районах с тропическим климатом, установлен ГОСТ 13168 - 69 и ГОСТ 15156 - 69; для Крайнего Севера установлены специализированные марки. [10]
Ассортимент масел, смазок я гидрожидкостей, применяемых в машинах, предназначенных для работы в районах с тропическим климатом, установлен ГОСТ 13168 - 69 и ГОСТ 15156 - 69; для Крайнего Севера установлены специализированные марки. [11]
Масляный бак служит для хранения гидрожидкости и обычно сварен из тонколистовой стали. На верхней плоскости бака имеется фланец горловины. В горловине пружинным кольцом закреплен фильтр и расположен масляный щуп. В крышке имеется отверстие, соединяющее бак с атмосферой. [12]
![]() |
Регулятор давления. [13] |
При роете давления в цилиндре пресса гидрожидкость проходит по трубке 24 и давит на плунжер 6, частично уравновешивая пружину, и тем сокращает проход жидкости под клапаном. [14]
![]() |
Регулятор давления. [15] |