Cтраница 4
Нажав на кнопку, перемещают сердечник 9, а следовательно, и плунжер 3 в крайнее правое положение, при котором рабочая жидкость поступает через отверстия В и А к гидроразмыкателю. [46]
Нажав на кнопку, перемещают сердечник 9, а следовательно, и плунжер 3 в крайнее правое положение, при котором рабочая жидкость поступает через отверстия В и Л к гидроразмыкателю. [47]
Рабочие секции гидрораспределителей 24 и 34, предназначенные для управления гидромоторами грузовой лебедки и механизмом поворота платформы, оснащены тормозными приставками 27 и 31, с помощью которых включаются и выключаются гидроразмыкатели 26 и 30 тормозов. [48]
Так как отверстия В ( соединено с гидробаком) и Б ( соединено с поршневой полостью гидроразмыкателя тормоза механизма поворота) при нейтральном положении золотника сообщаются между собой, то рабочая жидкость из поршневой полости гидроразмыкателя перетекает в гидробак, а тормоз замыкается. [49]
Рабочая жидкость, подведенная к отверстию В, через отверстие А поступает в гидроразмыкатель. Следовательно, гидроразмыкатель подключается к системе управления тем или иным механизмом. [50]
Торможение механизма поворота осуществляется пружиной 29, которая через тягу 26 и рычаги 28 прижимает колодки 19 к шкиву If. При включении гидроразмыкателя 30 ( или электрогидротолкателя) шток отводит вправо ( см. на рисунке) верхний конец рычага 32, рычаг поворачивается вокруг оси 33 и своим нижним концом нажимает на шток 25, который через тяги 27 воздействует на рычаги 28, раздвигая их. Колодки 19 отходят от шкива 11, и механизм растормаживается. [51]
Для управления тормозами механизма передвижения экскаватора и механизма поворота платформы, а также откачки рабочей жидкости из гидросистемы при ремонтах и технических обслуживаниях экскаватора служит вспомогательная гидросистема, для питания которой использован шестеренный насос 6, установленный на двигателе. Крановые гидроаппараты 75 управления служат для включения гидроразмыкателей 77 тормозов хода и поворота; напорный гидроклапан 7 - для предохранения насоса 6 от перегрузки. [52]
Ходовая рама имеет четыре выносные опоры с гидроцилиндрами и выключатель подвесок ( рессор) заднего моста автомобиля. Тормоза крановых механизмов нормально замкнутые автоматические с гидроразмыкателями. [53]
Для удлинения стрелы предусмотрен гусек длиной б м, который в рабочем состоянии крана может быть установлен в двух положениях - под углом 180 и 150 к оси стрелы. Тормоза крановых механизмов нормально замкнутые автоматические с гидроразмыкателями; тормоз грузовой лебедки ленточный: тормоз механизма поворота колодочный. [54]
При срабатывании приборов безопасности обесточиваются электромагниты гидрораспределителей 45 и 49 и они занимают крайнее правое положение по схеме. При этом гидролиния управления предохранительным клапаном 40 и полости гидроразмыкателей 43 и 47 соединяются с гидробаком и подача рабочей жидкости в эти полости прекращается. В результате предохранительный клапан 40 открывается и давление в рабочих гидролиниях падает. Одновременно рабочая жидкость из гидроразмыкателей перетекает в гидробак 1 и тормоза грузовой лебедки и механизма поворота замыкаются. [55]
При этом перекрывается отверстие В, а отверстия А и Б соединяются между собой. Рабочая жидкость через отверстия А и Б поступает в поршневую полость гидроразмыкателя, и тормоз размыкается. [56]
На выходном валу 2 редуктора / на шпонке установлена ведущая полумуфта 6 ( зубчатой муфты), а на ней на двухрядном сферическом подшипнике 5 - полумуфта 4, входящая в зацепление с полумуфтой 6 и закрепленная на фланце барабана 7 лебедки болтами. На входном валу редуктора установлен ленточный нормально замкнутый тормоз 13, размыкаемый гидроразмыкателем. [57]
При этом перекрывается отверстие IX и соединяются между собой отверстия VIII и X. Рабочая жидкость от насоса через отверстия VIII и X направляется в поршневую полость соответствующего гидроразмыкателя, и тормоза размыкаются. [58]
Одновременно с золотником распределителя 39 в крайнее правое положение перемещается и жестко связанный с ним золотник тормозной приставки 44, а распределитель 45 остается в крайнем правом ( по схеме) положении. При этом рабочая жидкость через распределитель 45 и приставку 44 поступает в поршневую полость гидроразмыкателя 43 и тормоз растормаживается. [59]
Золотник 14, перемещаясь в крайнее верхнее положение, перекрывает отверстие В. Отверстия Л и Б соединяются между собой, рабочая жидкость направляется в поршневую полость гидроразмыкателя, и тормоз размыкается. [60]