Гидросистема - машина
Cтраница 2
В гидросистемах машин применяют гидроусилители с обратной ( преимущественно жесткой) связью выхода с входом, которые обладают высокой точностью слежения и устойчивостью против автоколебаний. [16]
В гидросистемах машин приходится измерять как избыточное давление, так и вакуум. Приборы для измерения избыточного давления, называются манометрами, а для измерения вакуума - вакуумметрами. Приборы для измерения как избыточного давления, так и вакуума называют мановакуумметрами. [17]
В гидросистемах машин применяют главным образом объемные счетчики. [18]
В гидросистемах машин в основном применяют гидроусилители с обратной связью выхода с входом, которые обладают высокой точностью и устойчивостью в работе и меньшей, чем в системах без обратной связи, зависимостью своих характеристик от качества изготовления управляющих элементов, вязкости жидкости и прочих факторов. [19]
В гидросистемах машин применяют преимущественно первый метод очистки. Способность фильтра задерживать частицы соответствующих размеров ( тонкость фильтрации) характеризуется размерами поровых каналов в фильтровальном материале. [20]
В гидросистемах машин применяются насосы мощностью до 100 л. с., однако в некоторых случаях применяются насосы с расходом ( производительностью) до 8600 л / мин с приводной мощностью при давлениях 220 кГ / см2 выше 3000 кет. [21]
В гидросистемах машин обычно применяют специальные жидкости минерального происхождения с диапазоном вязкости при 50 С примерно 10 - 175 ест. Минеральные масла, применяемые в качестве рабочих жидкостей гидросистем, отличаются от минеральных смазочных ( машинных) масел тем, что они содержат присадки, придающие им специфические свойства, отсутствующие у смазочных масел. Так, например, для получения минимальной зависимости вязкости от температуры применяют вязкостные присадки. [22]
В гидросистемах машин в основном применяют гидроусилители с жесткой обратной связью выхода с входом, которые обладают высокой точностью слежения и устойчивостью против колебаний, малой зависимостью своих характеристик от качества изготовления управляющих элементов, вязкости жидкости и прочих факторов. [23]
В гидросистемах машин применяется преимущественно первый метод очистки, основанный на различии размеров этих частиц и проходных каналов фильтрующего материала. [24]
 |
Схема, иллюстрирующая принцип действия гидропередачи. [25] |
В гидросистемах машин применяют, как уже было указано, гидроприводы объемного типа, ко - Qi торые обеспечивают бла-р годаря высокому объемному модулю упругости жидкости практически жесткую связь между ведущим и ведомым звеньями гидравлического механизма. [26]
Рекомендуется заправлять гидросистемы машин рабочими жидкостями АМГ-10 и ВМГ-3, удовлетворяющими указанным выше требованиям. [27]
С помощью гидросистемы машины регулируется положение несущих рычагов и трамбующего бруса, а также выглаживающей плиты. [28]
В качестве трубопроводов гидросистем машин в основном применяют бесшовные цилиндрические трубы из сталей СЮ и С20 ( ГОСТ 8734 - 58) и реже трубы из цветных металлов. Для гидросистем самолетов применяют преимущественно трубопроводы из нержавеющей стали 1Х18Н9Т и реже - из сталей ЗОХГСА и 20; в отдельных случаях применяют трубы из высокопрочного сплава на медной основе. Для сверхвысоких давлений ( 500 - 7000 кГ / см2) применяют трубы из специальных легированных сталей с механической обработкой внутренней поверхности. Для специальных целей применяют также трубы из никеля, титана и различных сплавов. Трубопроводы из титановых сплавов имеют преимущества перед стальными трубопроводами по удельному весу и жаропрочности, но значительно уступают им по пределу выносливости и допустимым усталостным напряжениям. [29]
В качестве трубопроводов гидросистем машин в основном применяют бесшовные стальные цилиндрические трубы и реже трубы из цветных металлов и трубы из пластмасс. Для сверхвысоких давлений ( 5 000 - 7 000 кГ / см2) применяют трубы из специальных легированных сталей с механической обработкой внутренней n - q - верхности. [30]
Страницы: 1 2 3 4