Cтраница 1
Напорный гидротранспорт ( Гос-энергоиздат, 1956 г.) дает номограмму для определения критических скоростей. [1]
Промышленный напорный гидротранспорт осуществляется по трубам при помощи Песковых и шламовых насосов, землесосов ( табл. 36.8) и гидроэлеваторов. [2]
Схема напорного гидротранспорта с давлением воды 25 - 60 бар может быть выполнена в двух вариантах. [3]
При напорном гидротранспорте некоторых отходов промышленных предприятий ( шламы содовых и других заводов) наблюдается интенсивное отложение шламов на стенках пульповодов. [4]
При расчете напорного гидротранспорта обычно известны консистенция гидросмеси и механический состав исходного грунта. [5]
Итак, расчет напорного гидротранспорта твердого материала по трубам сводится к выбору диаметра трубопровода и соответствующего оборудования. [6]
Формулы применяются для расчета напорного гидротранспорта для dc0 - r - 1 5 мм. [7]
Параллельно с практическим использованием напорного гидротранспорта в большом масштабе проводились исследования с целью установления наиболее выгодных режимов движения пульпы. [8]
Формулы применяются для расчета напорного гидротранспорта для dc0 - f - 1 5 мм. [9]
Результаты расчетов гидравлических систем напорного гидротранспорта высоких классов капитальности следует корректировать специальными экспериментальными исследованиями. [10]
Расчет потерь напора в напорном гидротранспорте при скорости v VB производится таким же образом, как и для воды; однако полученный результат представляет высоту потерь, выраженную в метрах столба гидросмеси. [11]
Расчет потерь напора в напорном гидротранспорте при скорости v va производится таким же образом, как и для воды; однако полученный результат представляет собой высоту потерь, выраженную в метрах столба гидросмеси. [12]
Наиболее экономичным режимом при напорном гидротранспорте абразивных материалов ( например, шлаки, золы, хвосты и др.) является режим с частичным заилением, при котором скорости движения пульпы не превышают критических. [13]
Наиболее экономичным режимом при напорном гидротранспорте абразивных материалов ( например, шлаки, золы, хвосты и др.) является режим с частичным заилением, при котором скорости движения пульпы не превышают критических. [14]
Так, для перекачки воды в схемах напорного гидротранспорта используют серийные центробежные одно - и многоступенчатые насосы с требуемыми характеристиками. Для перекачки гидросмесей применяют специальные центробежные одно - и двухступенчатые насосы. Особенностями насосов для гидросмесей являются увеличенное входное сечение, увеличенные проточные каналы ( до размеров, превышающих размеры кусков материала), пониженное число оборотов рабочего колеса. Иногда корпуса насосов изготавливают из малоуглеродистых сталей с вкладышами из прочных, абразивостой-ких сплавов. [15]