Cтраница 2
![]() |
Характер зарождения трещин в области стыка трех зерен /, / / и / / /. [16] |
В условиях гидроэрозии локальное действие микроударов может вызвать на отдельных участках различные напряжения, так как одна сторона зерна может деформироваться больше, а другая меньше. Локальность пластической деформации вызывается также неоднородностью строения зерна и различного рода дефектами. В таких условиях могут возникать как сжимающие, так и растягивающие напряжения. [17]
Развитие процесса гидроэрозии обычно приводит к интенсивному разрушению отдельных участков рабочей поверхности детали. Борьба с таким разрушением металла сопряжена с большими трудностями. Наилучший эффект получают в том случае, когда наряду с выбором эрозионно-стойкого материала ведут борьбу с самим явлением кавитации. В связи с этим во избежание кавитационного разрушения деталей целесообразно использовать наиболее удобные конструктивные формы, устраняющие явление кавитации, выполнять рациональный выбор материала или применять эффективную обработку, упрочняющую рабочую поверхность детали. [18]
Повышение интенсивности гидроэрозии достигается соответствующим изменением формы канала и водяной струи; показатели гидроэрозии получаются более стабильными, так как разрушение происходит на постоянном участке испытуемого образца. [19]
Многие детали, подвергающиеся гидроэрозии изготовляют из отливок высокохромистых сталей и чугунов. Из сталей типа 14Х17Н2Л отливают ряд деталей судовых механизмов, работающих в морской воде. Сталь 1Х14НДЛ используют в качестве литейного материала для изготовления гребных винтов морских судов. Сталь 15Х12ВНМФЛ применяют в котлотурбостроении для крупногабаритного и мелкого литья. [20]
Для изучения процесса гидроэрозии были проведены испытания различных металлов на струеударной установке. Характер этих кривых указывает на то, что разрушению всегда предшествует период накапливания деформаций. [21]
Сопротивляемость титановых сплавов гидроэрозии изучена пока недостаточно. Опубликованные данные по этому вопросу еще не позволяют сделать практические выводы о целесообразности применения этих сплавов для работы в условиях гидроэрозии. Высокие механические, технологические и антикоррозионные свойства титановых сплавов ставят их в ряд лучших конструкционных материалов, поэтому дальнейшее всестороннее изучение их эрозионной стойкости является весьма актуальной задачей. [22]
![]() |
Физические и механические свойства неметаллических покрытий. [23] |
Для борьбы с гидроэрозией металлических деталей в настоящее время начинают применять различные покрытия. В связи с этим представляет интерес вопрос о возможности применения неметаллических и металлических покрытий. С этой целью были проведены исследования эрозионной стойкости различных покрытий, а также использованы данные других исследователей, работавших в этой области. [24]
![]() |
Характеристики легирующих элементов, определяющие их влияние на эрозионную стойкость стали. [25] |
Ранее показано, что гидроэрозия стали сопровождается пластической деформацией, протекающей в микрообъемах и вызывающей искажение кристаллической решетки, дробление мозаичных блоков. [26]
Сравнительно недавно была обнаружена гидроэрозия рамовых подшипников главного двигателя на ледоколе Киев. На прилегающей к вкладышу поверхности подушки ( серый чугун СЧ 18 - 36) появилось много раковин глубиной до 5 мм. Было установлено, что металл разрушался вследствие затекания смазки на сопряженную с вкладышем поверхность. [27]
![]() |
Поверхность лопасти гидротурбины после кавитационных воздействий. Сталь ЗОЛ. [28] |
С течением времени процесс гидроэрозии распространяется в глубь металла, занимая все большую площадь. В отдельных случаях подобные разрушения появляются на больших площадях за сравнительно короткий период эксплуатации гидротурбин. [29]
![]() |
Зависимость сопротивляемости сплавов ЭЗ ( кривая / и Э1 ( кривая 2 струеударнои эрозии от температуры старения. [30] |