Cтраница 3
Остатки нефтегрузов, собранные пароходствами при зачистке судов, грузовладельцы или управления Главнефтеснаба РСФСР и Главтранснефти Миннефтепрома СССР должны принимать на свои нефтебазы или для перевозки на другие нефтебазы по весу брутто по мере их предъявления с оформлением документов, установленных на прием и сдачу нефтегрузов. За простой судов с собранными остатками, вызванный задержкой в их приеме нефтебазами, с нефтебаз взыскивается штраф. [31]
Предлагаемая технология была испытана на одной из нефтеперекачивающих станций производственного объединения, Северо-западных магистральных нефтепроводов Главтранснефти, имеющей в своем составе шесть резервуаров РВС-5000 со щитовой кровлей, оборудованных газоуравнительной системой, установкой улавливания и подготовки легких фракций для использования в системе газоснабжения котельной. [32]
В десятой пятилетке объем работы Главнефтеснаба РСФСР, нефтеснабсбытовых организаций других союзных республик, а также Главтранснефти Министерства нефтяной промышленности значительно возрастет. [33]
В окончательном акте выверки расчетов излишки и недостачи, образовавшиеся у отдельных грузополучателей ( управлений Главнефтеснаба и Главтранснефти), суммируются по группам нефтегрузов и сальдируются. [34]
Плановая норма расхода электроэнергии для НПС, районного и территориального управления нефтепроводами, для УМН и для Главтранснефти определяется как частное от деления соответствующих плановых величин расхода электроэнергии и грузооборота. [35]
В 1978 - 80 гг. В.Д. Черняев работает в должности начальника Управления магистральных нефтепроводов Западной и Северо-Западной Сибири Главтранснефти Миннефтепрома СССР, а в 1980 г. переводится начальником Главного управления по транспортированию и поставкам нефти Миннефтепрома СССР, входит в коллегию этого министерства. [36]
Исследования по оценке структуры потерь нефти при ее транспорте на нефтеперерабатывающие заводы и на экспорт, с учетом данных Главтранснефти, показали ( см. табл. 5.7.22.3), что 95 - г96 % технологических потерь нефти приходится на резервуарные парки. [37]
Для распаузки нефтеналивных судов в связи с падением глубин на водных путях или по другим причинам управления Главнефтеснаба или Главтранснефти должны предоставлять пароходст-вам емкость на св оих нефтебазах. Отпауженное количество нефтегрузов засчитывается в выполнение плана завоза на эти нефтебазы, а провозная плата за это количество исчисляется за фактически пройденное расстояние. [38]
Для распаузки нефтеналивных судов в связи с падением глубин на водных путях или по другим причинам управления Главнефтеснаба или Главтранснефти должны предоставлять лароходст-вам емкость на своих нефтебазах. Отпауженное количество нефтегрузов засчитывается в выполнение плана завоза на эти нефтебазы, а провозная плата за это количество исчисляется за фактически пройденное расстояние. [39]
Как показали исследования технического состояния подводных переходов магистральных нефтепроводов Главтранснефтв, выполненные институтом ШИИСПТнефть и гкспедяционныл оа-рддом подводно-технических работ Главтранснефти ( ЗОПТР), организационная структура подразделений, занимающихся ремонтом подводных переходов, требует усовершенствования. [40]
Отслужив в Советской Армии ( 1970 - 1972, командир взвода), работает в последующем на нефтепроводе Дружба Главтранснефти Миннефтепрома СССР инженером-механиком и начальником нефтеперекачивающей станции Полоцк, зам. В январе 1989 г. возглавил Управление магистральных нефтепроводов Дружба во Львове ( начальник), в 1991 г. - образованное на базе Управления произв. [41]
![]() |
Шкала желательности на примере. [42] |
В качестве важнейшего практического приложена проблемы оценки ТС МН можно поставить задачу - выполнит анализ ( оценку) ТС МН Главтранснефти. Эта задача относится к массовым, т.е. имеется класс единичных задач ( анализ ТС отдельных МН, принаделжащих управлениям МН), завсящих от переменной величины - вектора ТС - значения параметров которого могут служить исходными данными для применения некоторого алгоритма. [43]
Низшей ступенью управления является НС, высшей ( в рассматриваемой структурной схеме) - управление магистральных нефтепроводов, которые подчиняются Главтранснефти Министерства нефтяной промышленности. На насосной станции в некоторых случаях вместо отдела А и Т в управлениях магистральных нефтепроводов существует служба А и Т, начальник котфрой подчиняется непосредственно начальнику производственного j отдела. [44]
Настоящие рекомендации составлены сотрудниками Уфимского НИИ гигиены и профзаболеваний МЗ РСФСР по заданию Управления Магистральных нефтепроводов Западной и Северо-Западной Сибири Главтранснефти МНГП СССР ( № 10 - 12 - 698 от 19.02.90 и № 10 - 12 - 1794 от 4.06.90 г.) на основании данных гигиенических и клинико-экспериментальных исследований последних лет. [45]