Глубина - питтинг
Cтраница 3
Повышение содержания хрома в стали снижает наблюдаемую потерю массы в различных грунтах; но при содержании Сг 6 % глубина питтингов возрастает. В 14-летних испытаниях стали, содержащие 12 % и 18 % Сг, были сильно повреждены питтингом. В 10 из 13 исследованных грунтов не наблюдалось и значительной потери массы, однако в остальных трех грунтах по крайней мере один из образцов толщиной 0 4 - 0 8 мм был перфорирован питтингом. [31]
Часть исходной поверхности образцов должна быть защищена так, чтобы обеспечить нулевую плоскость ( плоскость отсчета) для измерения глубины питтинга. [32]
При оценке поражения, которое вызывается пипингообразованием, следует учитывать число питтингов на единицу площади, диаметр питтингов, глубину питтингов. [33]
Добавка 3 % Сг несколько снижает общую потерю массы в пресных водах и в морской воде, в стали такого состава глубина образующихся питтингов минимальна. Иными словами, при более низком или более высоком содержании хрома локализованная коррозия становится более резко выраженной. [34]
Небольшие добавки меди обычно не влияют на скорость коррозии стали, погруженной в воду, но в условиях, существующих в паровых котлах, малые добавки меди ( до 0 3 %) могут заметно уменьшить глубину питтингов. Это объясняют каталитическим действием меди, проводящим к образованию на поверхности стали защитного слоя магнетита. [35]
Служба по защите от коррозии подземных трубопроводов должна иметь необходимое оборудование для замеров и обследования трубопровода: вольтметр с внутренним сопротивлением не менее 10000 ом / в, несколько неполяризующихся электродов, лучше всего медносульфагных, амперметр с нулевым сопротивлением, медные или стальные пикеты для контактирования с достаточно длинной связью изолированных проводов, прибор для измерения глубины питтинга, полевой потенциометр типа ЭП-07. Кроме того, обязательно наличие коррозионной карты площадки и трасс подводящих трубопроводов, на которую должны наноситься все проявления подземной коррозии и результаты произведенных измерений и исследований, а также специальной карточки по разработанной форме, в которую заносятся характерные особенности коррозионного явления. [36]
После первых 2 лет экспозиции средняя глубина 60 наибольших питтингов ( по 10 питтингов с каждой из 6 пластин) была равна примерно 1 35 мм, т.е. почти в 10 раз больше средней глубины проникновения коррозии за то же время. Однако глубина максимального питтинга, обнаруженного на одной из пластин после 16-летней экспозиции, составила Около 3 9 мм. [37]
Следует заметить, что так как испытывавшиеся образцы были невелики ( 3 - 30 см), полученные значения скорости питтингообра-зования являются скорее минимальными, чем максимальными. Кроме того, макроэлементы большой протяженности увеличивают глубину питтинга, а в образцах малых размеров эти элемента не действуют. [38]
Необходимость использовать второй метод обычно связана со специфическим характером изучаемого параметра или методики его определения. Например, если исследуют влияние потенциала на число и глубину образующихся питтингов или на глубину слоя металла, подвергшегося селективной коррозии ( как при обесцинковании латуни), то электрод после выдержки при ф const приходится вынимать из ячейки для изучения. Подобная ситуация возникает и при определении зависимости толщины окисной пленки от потенциала методом катодного восстановления электрода после анодной поляризации при различных постоянных потенциалах р, ф2, фз и ф, а также [199] при строгом изучении кинетики пассивации металла при ф const, когда исходная поверхность ИЭ при всех задаваемых Ф должна быть свободна от пассивирующего кислорода. [39]
Осмотр непокрытых контрольных образцов показывает, что скорость коррозии в солончаках больше, чем в суглинистых грунтах. Коррозия незащищенных труб в первом случае носит язвенный характер ( глубина питтинга до 3 мм) во втором - равномерный. [40]
 |
Зависимость средней глубины питтннгз на сплавах Al - Mg от содержания кислорода в морской воде ( цифры у кривых - глубина моря, м. [41] |
В США для погружаемых морских конструкций наиболее употребительны сплавы системы Al-Mg различных составов. В табл. 3 представлены усредненные данные о скоростях общей коррозии и глубине питтингов после экспозиции в морской воде и в иле, а в табл. 4 указан химический состав исследованных алюминиево-магниевых сплавов. [42]
 |
Зависимость скорости коррозии ( определенной по потере веса образца от времени испытания.| Изменение максимальной. [43] |
Вместе с тем неравномерность коррозии сталей в глинистом грунте значительно более выражена, чем в песчаном. Это подтверждается данными, приведенными на рис. 2, где сопоставлено изменение глубины максимальных питтингов во времени для глинистого и песчаного грунтов. Обнаруженное несоответствие между средней скоростью коррозии и глубиной максимального проникновения в песчаном и глинистом грунтах объясняет наблюдающиеся на практике случаи более быстрого проржавления трубопроводов в глинистых грунтах, где наряду с более неравномерной коррозией фиксируются анодные зоны. [44]
Как было указано выше, низколегированные стали не являются достаточно стойкими в подземных условиях. Низкое легирование сказывается только в некотором уменьшении начальной величины потерь веса, но одновременно увеличивается и глубина питтинга. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5