Cтраница 2
В некоторых случаях, например при алитировании клапанов двигателей внутреннего сгорания, глубина алитированного слоя может составлять 0 1 - 0 2 мм. Алитирование методом напыления расплавленного алюминия ( металлизации) также предполагает применение диффузионного отжига после металлизации. Глубина алитированного слоя при этом способе обработки обычно достигает 0 5 - 0 8 мм. Вакуумное алитирование применяют главным образом для лопаток газовых турбин, изготовляемых из аустенитных сплавов. [17]
На рисунке представлено изменение общего содержания алюминия ( анодный осадок электролит) по глубине алитированного слоя в образцах сплава непосредственно после алитирования и после нагревания при 1100 в течение 500 час. [18]
На рис. 5, а и б представлена типичная кривая изменения концентрации алюминия, а также никеля, хрома и железа ( качественная картина) по глубине алитированного слоя для двух режимов алитирования ( температура 960 и 1150 С, время 10 час. Одновременно приводится микротвердость исследуемой зоны. Ход концентрационной кривой позволяет выделить несколько зон, которые по своим линейным размерам совпадают с размерами зон, определенными с помощью металлографического анализа. [19]
Увеличение содержания в стали углерода и легирующих элементов тормозит диффузию алюминия. Глубина алитированного слоя чаще всего составляет 0 2 - 1 0 мм. [20]
Алитирование применяют для повышения окалино-стойкости чугунных и стальных детален газогенераторных машин, металлургических ковшей, лопаток газотурбинных двигателей, клапанов газораспределения, работающих при высоких температурах в агрессивных газовых и жидких средах. Глубина алитированного слоя ( 0 02 - 0 8 мм) зависит от вида процесса и времени выдержки. [21]
При жидкостном алитировании в стальном тигле расплавляют алюминий, насыщенный 6 - 8 % железа, и погружают в него изделия, которые в течение 50 - 90 мин выдерживают при температуре 750 - 800 С. При этом режиме глубина алитированного слоя составляет 0 2 - 0 35 мм. [22]
![]() |
Изменение глубины хромированного ( а и хромоалитиро. [23] |
На рис. 5 показано изменение глубины слоя и привеса, получаемых при алитироваюш сплавов ЖС6К, ЭИ867 и ЭИ929 в порошках с хлоридами. С повышением температуры увеличиваются привес на единицу поверхности и глубина алитированного слоя. Величина этих параметров при исследованных режимах одинакова для всех трех сплавов. Зависимость глубины слоя и привеса от температуры при алитировании в вакууме приведена на рис. 5, в. [24]
Алитирование - процесс насыщения алюминием поверхностных слоев стальных и чугунных изделий с целью повышения жаростойкости и атмосферной коррознеустойчивости. Чистые обезжиренные детали, упакованные в стальные ящики, нагревают до температуры 950 - 1000 С в течение 4 - 16 часов, при этом глубина алитированного слоя достигает 0 3 - 1 0 мм. [25]
В практике чаще всего применяется способ алитирования в твердой среде. Процесс алитирования в твердой среде заключается в том, что изделия, уложенные в специальные ящики или реторты, пересыпают алитирующими порошками и нагревают до 950 - 1050, где выдерживают в течение 4 - 12 часов. Глубина алитированного слоя, в зависимости от времени выдержки, может быть различной - от 0 1 до 1 мм. После алитирования изделия подвергаются диффузионному отжигу при температуре 950 - 1000 с выдержкой от 3 до 6 часов. Диффузионный отжиг устраняет хрупкость поверхностного слоя алитированных изделий. В состав алитирующих порошков входят ферроалюминие-вый или ферроалюминиевомедный сплавы и хлористый аммоний. [26]
В некоторых случаях, например при алитировании клапанов двигателей внутреннего сгорания, глубина алитированного слоя может составлять 0 1 - 0 2 мм. Алитирование методом напыления расплавленного алюминия ( металлизации) также предполагает применение диффузионного отжига после металлизации. Глубина алитированного слоя при этом способе обработки обычно достигает 0 5 - 0 8 мм. Вакуумное алитирование применяют главным образом для лопаток газовых турбин, изготовляемых из аустенитных сплавов. [27]
Предварительными опытами было установлено, что глубина алитированного слоя определяется толщиной нанесенной алюминиевой краски и условиями отжига. [28]
Наряду с положительным защитным влиянием от воздействия газовой среды, покрытие изменяет - физико-механические свойства поверхностного слоя, в частности уменьшается пластичность его при низких температурах, что снижает сопротивление термической усталости. При этом выясняется, что долговечность материала с покрытием меньше, чем материала без покрытия. Влияние алитирования на сопротивление термической усталости литейного никелевого сплава показано на рис. 5.14. Алитирование круглых образцов с диаметром рабочей зоны 6 5 мм производилось диффузионным методом при 950 С в течение 4 ч, глубина алитированного слоя составляла 40 мкм. Как видно, алитирование несколько снижает долговечность при термоциклическом нагружении. Однако влияние алитирования уменьшается по мере уменьшения размаха деформаций. [29]
Алитирование производят в твердой, газовой и жидкой средах и электролитическим путем. Для алитирования в твердой среде детали упаковывают в жаропрочные ящики с алити-рующей смесью ( 35 - 50 % алюминиевой пудры и 65 - 50 % белой обожженной порошкообразной глины) и нагревают до 900 - 1000 С в течение 10 - 15 час. После этого детали отжигаются. Глубина алитированного слоя достигает 0 1 - 1 0 мм. [30]