Глушитель - автомобиль
Cтраница 1
Глушитель автомобиля ГАЗ-51А трехкамерный ( фиг. Корпус имеет цилиндрическую форму и разделен внутри перегородками 5 и б на три камеры. Труба 4 своими концами вставлена в патрубки переднего 1 и заднего 7 днища корпуса. [1]
Дно глушителя автомобиля в серийном производстве штампуют за четыре операции: 1-я-вырезка заготовки и вытяжка; 2-я - вытяжка; 3-я - пробивка отверстия; 4-я - отбортовка отверстия и окончательная вытяжка ( фиг. [2]
Выпускная труба глушителя автомобиля, перевозящего пожароопасные и взрывоопасные грузы, не должна проходить под кузовом и должна выводиться вправо под переднюю часть автомобиля ( по ходу) с наклоном выпускного отверстия вниз. [3]
Выпускная труба глушителя автомобиля, перевозящего пожароопасные и взрывоопасные грузы, не должна проходить под кузовом и должна выводиться вправо под переднюю часть автомобиля ( по ходу) с наклоном выпускного отверстия вниз. [4]
В противопожарных целях труба глушителя автомобиля вы - водится вперед под радиатор. [5]
 |
Формовочный штамп. 1 - верхняя плита, 2 - пуансон, 3 - матрица, 4 - упор, 5 - нижняя плита. [6] |
Для изготовления козырька выхлопной трубы глушителя автомобиля Волга применяют малогабаритный штамп ( рис. 2), предназначенный для формования изделий из листовой стали марки 08 толщиной 1 2 мм. [7]
Другой способ борьбы с шумом заключается в применении для глушителей автомобилей шумопоглощающей стали. Увеличивают также объем глушителя. [8]
В журнале За рулем № 12, 1984 г. предлагается технология ремонта глушителя автомобиля ВАЗ. Если сильно поврежден патрубок, за который глушитель крепят к кузову, то его удаляют и п-риваривают новый из трубы подходящего диаметра. Чтобы повысить ресурс отремонтированного глушителя, желательно изготовить перегородки из нержавеющей стали, причем вместо четырех сделать две. [9]
Для снижения загрязненности воздушной среды выхлопными газами, содержащими свинец, предложено в глушитель автомобиля помещать пористые полипропиленовые волокна или ткань на их основе, обработанные в инертной атмосфере при 1000 С. Волокна адсорбируют до 53 % свинца, содержащегося в выхлопных газах. [10]
Система для подогрева чистого масла состоит из коробки переключения выхлопных газов, установленной на глушителе автомобиля, и стакана с трубчатым подогревателем, установленным в цистерне. [11]
Кроме рассмотренных успешно эксплуатируются установки и машины для сварки корпусов конденсаторов и аккумуляторов, корпусов компрессоров холодильных агрегатов, тройников глушителей автомобилей и др. Основным элементом всех машин, определяющим качество сварки изделий, является индуктор. Он выполняется, как правило, одновит-ковым, повторяющим форму сварного соединения. С целью увеличения службы индуктора, его рабочая часть заливается прочной электроизоляционной и теплостойкой массой. Индуктор совмещается с керамической насадкой, обеспечивающей равномерную подачу защитного газа в процессе сварки. [12]
 |
Схема измерительной части газоанализатора с каталитическим дожиганием отработавших газов.| Газоанализатор Элкон S-105. [13] |
Порядок работы с прибором следующий: подключают прибор к источнику питания; соединяют трубку 6 подвода газов с зондом 7 прибора, не соединяя ее конец с выпускной трубой глушителя автомобиля; устанавливают на ноль стрелку прибора ручкой 3 потенциометра; вставляют трубку пробоотборника в выпускную трубу глушителя и закрепляют ее зажимом, пускают двигатель и замеряют концентрацию СО в интервале 30 с ( не менее) в выбранном режиме. [14]
Основные требования к автоцистернам, перевозящим сжиженные газы, следующие: шасси автоцистерны должны быть настолько прочными, чтобы обеспечить транспортировку наполненной цистерны; трубопроводы должны быть сварными, фитинги и отключающие устройства должны быть рассчитаны на соответствующие давления и сделаны с учетом растворяющих свойств сжиженных газов; глушитель автомобиля должен быть выведен вперед; предохранительный клапан и указатель уровня должны иметь защитные колпаки; цистерна и вспомогательное оборудование должны быть надежно закреплены, шланги правильно уложены; цистерна и коммуникации должны иметь надежную защиту от повреждений; огнетушители должны быть установлены в кабине и на шасси; автоцистерну должен вести водитель, знающий конструкцию цистерны; автомобиль и цистерна должны быть заземлены. [15]
Страницы: 1 2