Глушитель - шум - выпуск
Cтраница 1
Глушитель шума выпуска подвешен эластично снизу к раме автомобиля и предназначен для уменьшения шума выпуска отработавших газов и их отвода в направлении, наименее мешающем водителю, пешеходам и транспортным средствам. [1]
 |
Выпускной коллектор в сборе. [2] |
Глушители шума выпуска могут быть поглощающие, лабиринтные, с охлаждением отработавших газов и переменным сечением. [3]
Глушитель шума выпуска ( рис. 39) прямоточный, состоит из корпуса 6 перфорированной трубы 5 с двумя перегородками 4, переднего / и заднего 7 днищ. Все детали изготовлены из листовой стали и соединены между собой при помощи сварки. При движении отработавших газов по трубе 5 глушителя они выходят через перфорированные щели 3 и заполняют ре-зонаторные камеры. Так как при выходе газов из трубы в камеры их давление и скорость значительно понижаются, то в результате выпуск газов в атмосферу происходит с меньшим шумом. Давление газов в резонаторных камерах периодически изменяется в зависимости от пульсаций давления выпуска в перфорированной трубе. [4]
 |
Схема подогрева горючей смеси двигателя ГАЗ-51. а - полный подогрев. б - подогрев выключен. / - выпускной трубопровод. 2 - впускной трубопровод. 3 - заслонка подогрева. [5] |
Глушитель шума выпуска представляет собой цилиндрический корпус из листовой стали, внутри которого расположена труба с отверстиями и система внутренних перегородок, также имеющих отверстия. Действие глушителя шума основано на увеличении в нем объема выходящих газов, уменьшении их давления и скорости выхода путем разделения основной струи газа на более мелкие. [6]
Глушитель шума выпуска служит для уменьшения шума при выпуске отработавших газов в атмосферу и гашения пламени и искр. Для уменьшения шума снижают скорость и давление газов следующими способами: многократным изменением направления газового потока, расчленением потока на мелкие струйки, пропуском потока из малого объема в большой и охлаждением газа. В современных глушителях применяются все перечисленные методы глушения шума выпуска. В глушителе неизбежно теряется часть мощности двигателя и чем интенсивнее гасится шум, тем эти потери больше. [7]
Глушители шума выпуска состоят из нескольких акустических ступеней [ не менее 2 - 4); глушители шума впуска имеют обычно одну ступень, в ред-их случаях две. [8]
Глушитель шума выпуска является сложным акустическим устройством, работающим в тесном взаимодействии со всей системой выпуска. Задачи выбора оптимальных характеристик глушителя, его схемы и места установки являются, по существу задачами синтеза и в настоящее время еще не решены. [9]
 |
Турбокомпрессор дизеля. [10] |
Глушители шума выпуска газов применяют на всех современных тракторах и автомобилях. Глушение шума происходит на основе активного и реактивного уменьшения амплитуд колебаний газового потока. Для этого в глушителе газ несколько раз расширяется, изменяя скорость и направление движения. Тракторные глушители одновременно выполняют также функции искрогашения. [11]
 |
Зависимость эффективности снижения шума глушителем от частоты шума.| Схемы глушителей выпуска дизелей. [12] |
Расчет глушителей шума выпуска ДВС сводится к определению их геометрических размеров. [13]
 |
Комбинированный каталитический нейтрализатор с шариковым носителем. [14] |
Носитель с катализатором помещается в корпус, который может быть объединен с глушителем шума выпуска. Выпускные трубопроводы и корпус каталитического нейтрализатора обмазывают теплоизоляцией, чтобы, как и в термических нейтрализаторах, уменьшить теплоотдачу от выпускных газов. [15]
Страницы: 1 2 3