Глушитель - шум - выпуск
Cтраница 2
 |
Топливный бак и фильтр предварительной очистки юплива ЯМЗ-236. [16] |
Отвод отработавших газов в двигателях ЯМЗ и ЯАЗ осуществляется через выпускные трубопроводы и глушитель шума выпуска с выпускной трубой. [17]
 |
Схема простейшего карбюратора. [18] |
Отработавшие газы отводятся из цилиндров в атмосферу через выпускной трубопровод, приемную трубу и глушитель шума выпуска. [19]
Отвод отработавших газов производится выпускной системой, в которую входят выпускной трубопровод, газовая турбина и глушители шума выпуска. [20]
Отработавшие газы выходят из цилиндров двигателя в выпускные трубопроводы, из которых по приемным трубам направляются в глушитель шума выпуска. На рис. 51 показан глушитель шума выпуска автомобиля ГАЗ-24 Волга. Отработавшие газы попадают из приемной трубы 1 в корпус 2 глушителя, разделенный перегородками 3 на ряд резонаторных камер различного объема. [21]
 |
Глушитель шума выпуска двигателя ГАЗ-24. [22] |
Отработавшие газы выходят из цилиндров двигателя в выпускные трубопроводы ( коллекторы), из которых по приемным трубам направляются в глушитель шума выпуска. На рис. 54 показан глушитель шума выпуска автомобиля Волга ГАЗ-24. Отработавшие газы попадают из приемной трубы / в корпус 2 глушителя, разделенный перегородками 3 на ряд резонаторных камер различного объема. При движении в корпусе глушителя по направлению к отводящей трубе 4 поток газов расчленяется на мелкие струи, расширяется и охлаждается, в результате чего энергия и колебания скорости потока уменьшаются. Кроме того, в резонаторных камерах выравниваются колебания давления газов вследствие многократного отражения их от стенок. Разный объем резонаторных камер обеспечивает глушение шумом различной низкой частоты. [23]
Кроме указанных приборов, в систему питания дизельного двигателя входят также впускной и выпускной трубопроводы, воздушный фильтр, впускная труба, глушитель шума выпуска, регулятор частоты вращения коленчатого вала, указатель количества топлива в баке, манометр и другие приборы. [24]
Система выпуска газов состоит из выпускной трубы, соединенной со впускной трубой в общий газопровод, прикрепленный к блоку цилиндров двигателя, и глушителя шума выпуска с приемной и выпускной трубами. [25]
Отработавшие газы, выходящие из двигателя под высоким давлением и с большой скоростью, расширяются в атмосфере и создают сильный шум, который поглощается в глушителях шума выпуска путем частого поворота и дросселирования потока газа ( трение о стенки), расширения газа и расчленения его на отдельные более мелкие потоки. Глушитель должен уменьшать шум при малом сопротивлении движению газа. Увеличение сопротивления глушителя ( например, при загрязнении) ведет к повышению коэффициента остаточных газов, понижению коэффициента наполнения, мощности двигателя и его экономичности. [26]
Карбюратор соединен с впускными каналами головки цилиндров двигателя при помощи впускного трубопровода, а выпускные каналы соединены с выпускным трубопроводом, последний при помощи трубы соединен с глушителем шума выпуска отработавших газов. [27]
Вначале газы под собственным давлением 3 - 5 кгс / см2 ( 300 - 500 кН / м2) с большой скоростью выбрасываются через открытый выпускной клапан 17 и глушитель шума выпуска в атмосферу. Во время такта выпуска температура отработанных газов уменьшается и к концу такта снижается до 1026 - 1876 К. [28]
В систему входят топливный бак, фильтр грубой очистки топлива, топливоподкачивающнс насосы - поршневой с ручным приводом ( у ЯМЗ-741-два) и низкого давления, фильтр тонкой очистки топлива, топливный насос высокого давления с регулятором частоты вращения и автоматической муфтой опережения впрыскивания топлива, форсунки и трубопроводы высокого и низкого давления, воздушный фильтр, впускной и выпускной трубопроводы, глушитель шума выпуска отработавших газов и дистанционный указатель количества топлива в баках. [29]
Отработавшие газы выходят из цилиндров двигателя в выпускные трубопроводы ( коллекторы), из которых по приемным трубам направляются в глушитель шума выпуска. На рис. 54 показан глушитель шума выпуска автомобиля Волга ГАЗ-24. Отработавшие газы попадают из приемной трубы / в корпус 2 глушителя, разделенный перегородками 3 на ряд резонаторных камер различного объема. При движении в корпусе глушителя по направлению к отводящей трубе 4 поток газов расчленяется на мелкие струи, расширяется и охлаждается, в результате чего энергия и колебания скорости потока уменьшаются. Кроме того, в резонаторных камерах выравниваются колебания давления газов вследствие многократного отражения их от стенок. Разный объем резонаторных камер обеспечивает глушение шумом различной низкой частоты. [30]
Страницы: 1 2 3