Установочное гнездо
Cтраница 2
Поворотом рукоятки крана в начальное положение деталь освобождается, планка 8 сдвигается влево, открывая установочное гнездо приспособления для съема обработанной детали и установки новой. [16]
 |
Эстакада для подразборки передних мостов, модель 801 - 8. [17] |
Ходовая часть представляет собой две втулочно-катковые цепи 3, связанные поперечинами 4, на которых расположены установочные гнезда 2 для балок 5 передних мостов. Гнезда - универсальные и пригодные для установки различных типов передних-мостов. [18]
Неисправностями блоков цилиндров, поступающих в капитальный ремонт, могут быть: различного характера и величины трещины и пробоины, забитость, срыв и износ резьб в резьбовых отверстиях под болты, шпильки и пробки, отломы болтов и шпилек, износ отверстий в блоке под направляющие втулки клапанов, износ седел клапанов, износ отверстий под толкатели и установочных гнезд под крышки распределительных шестерен ( смотря по конструкции), износ отверстий под втулки распределительного вала, износ или надиры гнезд под вкладыши коренных подшипников, износ зеркала цилиндров. [19]
Станок предназначен для хонингования отверстий диаметром 28 1 - 28 05 мм сателлита автомобильного дифференциала. На поворотном столе / станины 2 станка находятся три пары установочных гнезд 3, в которые ставятся обрабатываемые детали. Одна пара гнезд 3 является загрузочной, вторая - рабочая и третья - измерительная. Таким образом, в то время как на станок ставится одна пара деталей, вторая пара хонингуется, а третья - контролируется. [20]
Резцы затачивают по передней поверхности в приспособлении мод. Чтобы выдержать одинаковый размер всех резцов при заточке, резцы в приспособлении затачивают комплектно: все внутренние или наружные; приспособление имеет шесть установочных гнезд. В зависимости от количества групп в головке в приспособление устанавливают четыре пли пять одноименных резцов и один запасной резец; угол заточки резцов контролируют в приспособлении мод. [21]
Подшипники имеют легкопрессовую посадку на валы и подвижную в отверстиях, где они устанавливаются. Фланцевый тип подшипника слегка зажимается в отверстиях. Они не должны садиться в установочное гнездо и на вал с усилием, так как это может повредить подшипник и увеличить нагрузку трения. Когда подшипник насаживается на вал или снимается с него, необходимо давить на внутреннее кольцо подшипника. Подшипники не должны собираться в узлах, прежде чем это не будет абсолютно необходимым и после сборки должны защищаться бумагой, чтобы предупредить попадание в них пыли до начала работы. [22]
В корпусе сборочного механизма имеется призма 4, в гнездо которой из лотка 2 поступают втулки, и толкатель 10, в гнездо которого из лотка / поступают валики. Толкатель 10, подающий валики, размещается выше призмы 4, подающей втулки, на величину, большую высоты втулки. На толкателе 10 установлен подвижный прижим 6, который притягивается к толкателю пружиной 9 в направлении призматического установочного; гнезда толкателя. Когда толкатель 10 переместится влево, то подпружй -; ценный прижим 6 упором отожмется вправо и отойдет от призматического установочного гнезда толкателя. В этот момент очередной валик из лотка / западает в призматическое гнездо толкателя. На сборочной позиции валик размещается над отверстием ролика ( см. рис. V. Затем стержень 5, перемещаясь вниз, вводит валик в отверстие ролика. После сборки валика с роликом призма 4, толкатель 10 и стержень 5 перемещаются в исходное положение. Толкатель 10 отводится пружиной 12, стержень 5 перемещается вверх пружиной-22, а призма 4 перемещается от кулачка распределительного вала и рычажного механизма. После сборки валика с роликом выталкиватель 23 перемещает из сборочной позиции механизма собранный подузел на сборочную линию-8. [23]
Страницы: 1 2