Головка - стержень
Cтраница 5
Следует помнить, что срез может произойти по границе между противоположно направленными силами, действующими на головку стержня. На рис. 2.50, б изображена схема действия сил на головку со стороны стержня и реактивных сил со стороны опоры. [61]
Затем регулируют натяг тросика. Для этого ослабляют два винта, прижимающие планку / / ( а вместе с ней и головку стержня) к ободу шкива, и поворачивают отверткой стержень для увеличения натяга по часовой стрелке, а для ослабления - против часовой стрелки. После этого винты затягивают и проверяют натяг тросика. Каретку прибора ставят в крайнее положение, на середину тросика между кареткой и противоположной щекой кронштейна подвешивают груз 50 г. Стрела прогиба должна быть такой, чтобы точка приложения груза опустилась до уровня нижней образующей цилиндрического стрежня, по которому перемещается каретка. [62]
Следует помнить, что срез может произойти по границе между противоположно направленными силами, действующими на головку стержня. На рис. 2.50, б изображена схема действия сил на головку со стороны стержня и реактивных сил со стороны опоры. [63]
Рычаг 27 ( см. рис. 80) управления тормозом устанавливают в крайнее переднее положение, соответствующее состоянию расторможения. Поворотом втулки 2 ( рис. 121, а) регулируют зазор между нижним фланцем этой втулки и головкой стержня 3 так, чтобы он был менее 1 мм. Поворотом контргайки 4 и регулировочного винта / устанавливают зазор между фрикционной лентой 6 и тормозным шкивом барабана 5 по всему периметру в пределах 0 5 - 1 мм. [64]
На рис. 41 изображено приспособление, предложенное тов. При обнаружении неисправности сливного прибора большегрузной цистерны на сливном патрубке 1 снимают заглушку и ввертывают вместо нее соединительный патрубок б, на который и навинчивают стандартный тройник 2 приспособления. Головку стержня 5 устанавливают пазами на направляющие ребра клапана, вращают стержень ключом и открывают клапан. [66]
Благодаря кратковременному нагреву заготовок в индукторе токами высокой частоты ( 3 - 5 сек) поверхность высаженной детали окисляется на незначительную глубину и по чистоте соответствует 4 - 5 классам. За счет образования поверхностного упрочнения металла и благоприятной ориентация волокон в нем при высадке улучшаются механические свойства и повышается износоустойчивость деталей в эксплуатации. Поскольку формообразование головки стержня происходит за один ход ползуна пресса, достигается высокая производительность этого пресса. [67]
Для получения сверхчистых металлов применяют также многократно повторяемую зонную плавку. Этот метод состоит в том, что стержень очищаемого металла помещается в графитовый футляр, передвигаемый с малой скоростью в трубчатой печи, обогреваемой передвижной электроспиралью. При входе головки стержня в зону высокого нагрева и при расплавлении ее примеси концентрируются именно в этом кольце расплава. По мере выхода из этой зоны начинается кристаллизация остывающей части в более чистом виде. Благодаря движению стержня и перемещению зоны плавки примеси постепенно выжимаются в концевую часть стержня, после чего механически отделяются от основного очищенного стержня. [68]
Упрощенный способ выпрессовки втулок при помощи давления масла ( рис. 14) заключается в следующем. В отверстие втулки наливают минеральное масло типа машинного примерно на % высоты втулки, вставляют в него стержень, диаметр которого меньше диаметра отверстия втулки на 0 03 - 0 05 мм. Ударами молотка по головке стержня или нажимая на нее ползуном пресса создают давление масла, под воздействием которого втулка вы-прессовывается из гнезда. При необходимости по мере выпрессовки втулки добавляют масло. [70]
 |
Поворотные делительные устройства. [71] |
Поворотные части приводят в движение рукой или механически и закрепляют в нужном положении фиксатором, включающимся автоматически или вручную. Это шариковые или стержневые со сферической головкой фиксаторы, которые автоматически включаются при повороте подвижной части на одно деление ( вручную) до возникновения характерного щелчка, когда шарик под действием пружины входит в гнездо. При выключении шарик или головка стержня выдавливается из гнезда в процессе поворотов. [72]
Страницы: 1 2 3 4 5