Полировальная головка

Cтраница 2

Полирование больших поверхностей, а также отдель - ных участков на крупных деталях и обработка на многопозиционном оборудовании выполняются с помощью ручных универсальных шлифовально-полировальных машин и сменных универсальных полировальных головок различных типов. [16]

Станок ОЗС имеет следующие приспособления: инструментодержатель № 1 со сменными цангами для крепления инструмента с хвостовиками диаметром 6, 8 и 10 мм; инструментодержатель № 2 для крепления инструмента с конусным хвостовиком № 0 и 1; полировальную головку, предназначенную для шлифования, полирования ( рис. 171) и снятия заусенцев; пистолет, превращающий вращательное движение гибкого вала в поступательное движение инструмента; напильник и ножовочное полотно; абразивный брусок или шабер. [17]

Станок ОЗС имеет следующие приспособления: инструментодержатель № 1 со сменными цангами для крепления инструмента с хвостовиком диаметром 6, 8 и 10 мм; инструментодержатель № 2 для крепления инструмента с конусным хвостовиком № 0 и 1; полировальную головку, предназначенную для шлифования, полирования ( рис. 171) и снятия заусенцев; пистолет, превращающий вращательное движение гибкого вала в поступательное движение инструмента; напильник и ножовочное полотно; абразивный брусок или шабер. [18]

В цех выделяется значительное количество абразивной и металлической пыли. Полировальная головка машины должна быть закрыта легкосъемным колпаком, подсоединенным к вытяжному вентилятору. [19]

В Горьком на ГАЗе применяют универсальную полировальную головку, которая имеет индивидуальный электропривод и может быть установлена вертикально, горизонтально и под любым углом. Шпиндель полировальной головки приводится в движение от электродвигателя через клиноременную передачу. На одном конце шпинделя крепят эластичный шлифовальный или полировальный круг. Шпиндель головки перемещается вдоль оси на 160 мм. В зависимости от обрабатываемой поверхности мощность двигателей может быть от 3 до 5 кет. Там же работают полуавтоматы ( конструкции ГАЗ) для декоративной отделки плоских профилей типа облицовочных накладок дверных окон автомобиля. [20]

Станок имеет два стола: вертикальный и горизонтальный. При повороте полировальной головки на 90 полируемая деталь устанавливается на вертикальный стол. [21]

Автоматизированный шлифовально-полировальный станок для обработки плоских деталей. [22]

На рис. 78 представлен ав-томат для шлифования и полирования колпаков колеса автомобиля Москвич. Автомат имеет ряд полировальных головок, устанавливае-1 ЫХ под различными углами к обрабатываемому изделию. Степень на - 1нша эластичного круга на изделия осуществляется пружиной, установленной на оси шарнира. [23]

Полировальная головка совершает круговые качания в горизонтальной плоскости для предохранения в процессе полирования от возникновения на поверхности обрабатываемой ленты продольных рисок. Кривошипный механизм качания приводится в движение двигателем мощностью 2 8 кет и обеспечивает 94 качания полировальной головки в минуту. [24]

Обрабатываемый лист 2 крепится в ванне к изоляционной прокладке. Один полюс источника тока подключается к обрабатываемому листу, а второй полюс подключается к листу-катоду. На каретку суппорта установлен двигатель, на валу которого закреплена полировальная головка / с деревянными притирами, подпружиненными губчатой резиной. [25]

Страницы: 1 2