Клапанная головка

Cтраница 2

Опрессовочный агрегат АОП-300 состоит из электродвигателя, муфты, центробежного насоса для наполнения труб водой, двухцилиндрового плунжерного приводного насоса с криво-шипно-шатунным механизмом для опрессовки, редуктора, клапанной головки, опрессовочной головки, [ приемного бака и обвязки с арматурой. [16]

Наиболее характерными видами работ при ремонте компрессора являются: смена пружинных лент, поршневых колец, бронзовых втулок верхней головки шатуна, поршневого кольца, коренных подшипников, шабрение или перезаливка шатунных подшипников; очистка от нагара цилиндров, поршней, клапанных головок, плиты и пр. [17]

Убедившись, что топливопроводы не засорены, проверяют состояние диафрагмы насоса, а в случае ее исправности ( отсутствует течь топлива из отверстия в корпусе насоса под диафрагмой) - состояние клапанов и фильтра насоса, для чего у насосов со съемной крышкой отстойника удаляют крышку, а у насосов типа Б-9 снимают клапанную головку и крышку корпуса. Загрязненные фильтр и клапаны промывают бензином и обдувают сжатым воздухом. После сборки насоса проверяют подачу топлива к карбюратору. [18]

Проверка уровня топлива в карбюраторе путем вывертывания пробки контрольного отверстия. [19]

Убедившись, что топливопроводы не были засорены, проверяют состояние диафрагмы насоса, а в случае ее исправности ( отсутствует течь топлива из отверстия в корпусе насоса под диафрагмой) - состояние клапанов и фильтра насоса, для чего у насосов со съемной крышкой отстойника удаляют крышку, а у насосов типа Б-9 снимают клапанную головку и крышку корпуса. Загрязненные фильтр и клапаны промывают бензином и обдувают сжатым воздухом. После сборки насоса проверяют подачу топлива к карбюратору. [20]

Топливный насос Б-9 двигателя ЗИЛ-130. [21]

Корпус / насоса, клапанная головка 4 и крышка 7 соединены между собой винтами. В клапанной головке имеются три впускных 5 и три выпускных 8 пластинчатых клапана с направляющими стержнями и пружинами, прижимающими клапаны к их седлам. В крышке также размещено отверстие, через которое в насос поступает бензин. Выходное отверстие для бензина расположено в клапанной крышке. [22]

После того как компрессор проверен, на него устанавливают всасывающий клапан и клапанную головку. Перед установкой клапанной головки на компрессор всасывающий клапан и детали крепления промывают в бензине. Проверяют нагнетательный клапан на герметичность. Всасывающий клапан с одной стороны имеет заусенцы, остающиеся после штамповки. При установке клапана сторона с заусенцами должна быть обращена к поршню. Центрируют всасывающий клапан по двум специальным шпилькам, которые устанавливают в отверстия крепежных болтов. [23]

При ремонте снимают клапанную головку компрессора. Если неисправен только всасывающий клапан, его заменяют новым. Если лопнул клапан нагнетания и сломалась трубка нагнетания, заменяют головку компрессора. После осмотра механизма компрессор запускают на стенде обкатки, заполненном чистым маслом. [24]

Испытатель пластов диаметром. [25]

Перед каждым спуском в скважину испытатель частично разбирают. Для этого необходимо отвернуть клапанную головку и извлечь штуцер. Затем проверяют наличие масла и его качество в камере реле времени. [26]

Насос жидкого кислорода производительностью 70 л / ч для газификации. Внешни. вид. [27]

В нижней части цилиндра расположена графитовая втулка 7, а в верхней части его имеется графито-асбестовый сальник, состоящий из чередующихся прессованных колец прографиченного асбеста и чешуйчатого графита. В нижней части цилиндра расположена клапанная головка с всасывающими и нагнетательным-и клапанами. [28]

Насосная группа домкрата обеспечивает поступление масла из резервуара в рабочую полость цилиндра. Насос домкрата плунжерного типа состоит из плунжера 11, клапанной головки 12 и корпуса. Корпус с клапанной головкой соединен резьбой. Клапанная головка в свою очередь нижней частью ввернута в панель опорной плиты. Уплотнение в месте соединения головки с гнездом выполнено при помощи медной прокладки толщиной 0 6 - 1 мм. [29]

Наружный воздух засасывается через воздушный сетчатый фильтр, установленный на всасывающей полости клапанной головки I ступени, попадает в цилиндр I ступени, сжимается до 2 атм и выталкивается через нагнетательную полость по трубопроводу в промежуточный охладитель. Отсюда охлажденный воздух по трубопроводу попадает через всасывающую полость клапанной головки II ступени в цилиндр II ступени, сжимается до 7 атм и попадает в ресивер. [30]

Страницы: 1 2 3 4