Ведущая головка
Cтраница 3
 |
Схема машины трения СИАМ-2. [31] |
В настоящее время во ВНИИАТИ разработана и применяется усовершенствованная модель машины И-32 под маркой И-77. Машина трения СИАМ-2 предназначена для оценки фрикцион-но-износных характеристик пар трения при температурах до 350 С и используется при производстве асбестовых технических изделий. Вал неподвижной бабки установлен на шарикоподшипниках в литом корпусе. На валу установлена ведущая головка, на которой укреплен чугунный фрикционный контрэлемент. Ведущая головка полая, в нее может подаваться вода для охлаждения и регулирования температуры. К контрэлементу поджимаются три образца. Поджатие образцов осуществляется грузом 4 с помощью двойной рычажной системы. В литом корпусе подвижной бабки 3 располагается вал, на торце которого установлен образцедержатель. Вал опирается на шарики, установленные в сепараторе. [32]
Смазочную систему цилиндров и сальников готовят к работе одновременно со смазочной циркуляционной системой, так как во всех крупных компрессорах смазочные насосы приводятся в действие от электродвигателя. После проверки правильности монтажа и очистки трубопроводов и смазочного насоса последний заполняют цилиндровым маслом, указанным в пас-порте компрессора, до верхней отметки уровня. Трубки с обратными клапанами отсоединяют от смазочных точек на цилиндрах и сальниках, открывают контрольные краники и прокачивают систему. При опробывании смазочный насос устанавливают на максимальную подачу, для чего винты на ведущих головках плунжеров ввертывают до отказа. Подачу масла контролируют через стекла на корпусе насоса. Если смазочный насос приводится в действие от коленчатого вала, прокачивают систему вручную с помощью рукоятки. [33]
Машина трения СИАМ-2 предназначена для оценки фрикционно-износных характеристик пар трения при температурах до 350 С. Машина разработана во ВНИИАТИ и используется на предприятиях промышленности асбестовых технических изделий. Вал неподвижной бабки установлен на шарикоподшипниках в литом корпусе. На валу установлена ведущая головка, на которой укреплен чугунный фрикционный контрэлемент. Ведущая головка полая, в нее может подаваться вода для охлаждения и регулирования температуры. К контрэлементу поджимаются три образца. Поджатие образцов 2 осуществляется грузом 4 с помощью двойной рычажной системы. В литом корпусе подвижной бабки располагается вал 3, на торце которого установлен образцедержатель для трех образцов. Вал опирается на шарики, установленные в сепараторе. Такая конструкция дает возможность валу легко перемещаться в осевом направлении ( для создания давления на образцы) и вращаться вокруг своей оси. Момент трения уравновешивается маятником 6 и определяется по шкале. [34]
 |
Схема машины трения СИАМ-2. [35] |
В настоящее время во ВНИИАТИ разработана и применяется усовершенствованная модель машины И-32 под маркой И-77. Машина трения СИАМ-2 предназначена для оценки фрикцион-но-износных характеристик пар трения при температурах до 350 С и используется при производстве асбестовых технических изделий. Вал неподвижной бабки установлен на шарикоподшипниках в литом корпусе. На валу установлена ведущая головка, на которой укреплен чугунный фрикционный контрэлемент. Ведущая головка полая, в нее может подаваться вода для охлаждения и регулирования температуры. К контрэлементу поджимаются три образца. Поджатие образцов осуществляется грузом 4 с помощью двойной рычажной системы. В литом корпусе подвижной бабки 3 располагается вал, на торце которого установлен образцедержатель. Вал опирается на шарики, установленные в сепараторе. [36]
Резаки с внутрисопловым смешением имеют многофакельные мундштуки, в каналах которых и происходит смешение газов. Мундштуки, которые используют на машинных резаках, подразделяют на цельные и разъемные. Цельные изготовляют со сверлеными каналами для горючей смеси и режущего кислорода, разъемные состоят из наружного и внутреннего мундштуков. У стационарных машин основным узлом, автоматизирующим процесс резки, является система копирования. В таких машинах применяют принципы механического, электромагнитного, фотоэлектронного, дистанционно-масштабного и программного копирования. Ведущий механизм обычно размещается в корпусе машины, но может выполняться также отдельно в виде ведущей головки. Для привода ведущего механизма используется ручной, механический, воздушный и электрический привод. В большинстве переносных и стационарных машин используется электрический привод. [37]
Страницы: 1 2 3