Искра - удар
Cтраница 1
Искры удара, возникающие при ударе инструментов и падении деталей, менее опасны, чем электрические искры, так как величина энергии их значительно меньше. [1]
Искры удара, возникающие при ударе инструментов и падении деталей, менее опасны, чем электрические искры, так как величина их энергии значительно меньше. В таких производствах применяют инструмент из неискрящих металлов, специальных сплавов ( например, бе-риллиевой бронзы), омедненный; когда этих инструментов нет, обычные инструменты непосредственно перед применением густо смазывают консистентной смазкой типа тавот. [2]
Искры удара и трения ( фрикционные искры) также являются результатом перехода механической энергии в тепловую. Они имеют меньшую энергию, чем электрические, но в определенных случаях могут служить импульсами воспламенения. Искры удара более опасны, чем искры трения. Это объясняется тем, что при ударе происходит дополнительный нагрев, и часть энергии передается горючей смеси в точке соприкосновения соударяющихся тел. [3]
 |
Схема, показывающая траек - искрами без ВСЯКИХ добавок. [4] |
Рассмотренные выше особенности воспламенения искрами удара и трения газо-паровоздушных смесей представляют интерес и при оценке опасности их возникновения в пылевых средах. Однако имеющиеся в литературе весьма ограниченные данные по чувствительности твердых дисперсных материалов к искрам, производимым механическим путем, носят главным образом качественный характер. [5]
ЖЖ сыплются ( летят) искры ог ударов молога; ЧШйВЙЖй глаза вспыхнули гневом. [6]
Предупреждение взрывов и пожаров от искр удара и трения достигается применением неискрящего инструмента во взрывоопасных помещениях, магнитных сепараторов и камнеулавливателей на линиях подачи сырья в машины ударного действия. [7]
Специфическими источниками зажигания на установке адсорбции являются искры удара и трения и очаги самовозгорания. [8]
 |
Схема нагнетательной пневмотранспортной системы.| Схема всасывающей пневмотранспортной системы. [9] |
Возможными источниками зажигания в системах пневмотранспорта являются разряды статического электричества, искры удара и трения, самовозгорание пылевых отложений. [10]
Удары подвижных деталей механизмов о неподвижные, а следовательно, образование искр удара и трения, возможно также при недостаточном креплении деталей, их деформации и разба-лансировке. При несовпадении центров тяжести колес вентиляторов с осями их вращения, что возможно при их загрязнении, на валах возникают беспрерывно меняющие свое направление изгибающие моменты, что весьма отрицательно влияет на прочность всей конструкции. При попадании инородных примесей ( металлических деталей или камней) в устройства, имеющие движущиеся конструктивные элементы, также возможно искрообразование. [11]
 |
Схема обнаружения раскаленных частиц в пневмопроводе и подавления возникшего горения. [12] |
Помимо разрядов статического электричества возможными источниками зажигания в пневмотранспортных системах могут быть искры удара и трения при попадании внутрь оборудования металлических предметов или теплота трения. [13]
Для некоторых видов питателей, например, для питателей-дезинтеграторов характерно появление фрикционных искр или искр удара и трения при попадании в них инородных предметов. [14]
Во время выполнения ремонтных работ в действующих цехах при ударе инструментов, при падении деталей могут возникнуть искры удара. [15]
Страницы: 1 2 3 4