Гомогенизация - смазка
Cтраница 1
 |
Схема холодильника для консистентных смазок. [1] |
Гомогенизация смазки достигается в самом простом случае продавливанием ее через металлическую сетку с определенным размером ячеек. В случае применения холодильных аппаратов типа Вотатор или других теплообменников с шнековыми и скребковыми устройствами смазки проходят частичную гомогенизацию в этих аппаратах. Наиболее часто для гомогенизации применяют перетирочные машины, которые снижают волокнистость или зернистость смазок и придают им большую однородность. Они представляют собой трехвалковые вальцовочные машины, диаметр валков которых равен 400 мм. Гомогенизация происходит в результате пропускания смазки через зазор между валками. Лучшие результаты получаются, если смазки деформировать при более высоких скоростях в специальных гомогенизаторах, получивших название коллоидных мельниц. [2]
Гомогенизация смазки, придание ей более гладкой структуры, разрушение макрочастиц и волокон загустителя является своего рода подготовкой к применению смазки в узлах трения, когда загустителю легче проявить свои поверхностные свойства. [3]
Присадку ДФ-11 ввиду ее низкой термоокислительной стабильности целесообразно вводить при гомогенизации смазки. [4]
Загуститель можно получать непосредственно в масляной основе добавлением реагирующих веществ, нагревом в течение 50 - 60 мин для удаления летучих побочных продуктов с последующим охлаждением и гомогенизацией смазки. [5]
 |
Технологическая схема полунепрерывного производства смазок на сухих мылах. [6] |
Основные секции установки следующие: смешения компонентов и приготовления дисперсии мыльного загустителя в дисперсионной среде; обезвоживания и термического диспергирования загустителя с образованием однородного расплава; охлаждения расплава и гомогенизации смазки. [7]
Важной особенностью процесса термоупрочнения является его полная и многократная обратимость. Перетирание, гомогенизация зажелатинированной смазки вновь приводит к восстановлению ее первоначальных свойств. [8]
Большинство мыльных смазок после слива из варочных котлов имеет конденсационную структуру. В результате гомогенизации смазок, которой, как правило, завершается процесс их приготовления, часть конденсационной структуры разрушается. В дальнейшем, при отсутствии механического воздействия, между отдельными частицами образуются только тиксотропные связи. По существу и после гомогенизации в смазках сохраняются элементы конденсационной структуры, но с каждой механической обработкой их становится все меньше и меньше. Следовательно, в процессе длительной эксплуатации машин и механизмов смазки обладают преимущественно тиксотропной структурой. [9]
В этом случае продукты перемешивают механическими смесителями, а затем гомогенизируют. В простейшем варианте гомогенизации смазки продавливают через металлическую сетку с определенным разме-ром ячеек. Лучшие результаты обеспечивает перетирка смазочных материалов на валковых машинах. [10]
 |
Влияние добавок дифениламина на изменение предела прочности ( а и температуры каплепадения ( б литиевой смазки. [11] |
При таких температурах активность присадок может резко уменьшиться. Наиболее целесообразно вводить антиокислительные присадки в процессе гомогенизации смазок или на заключительной стадии охлаждения расплава при температурах не выше 80 - 90 С; это, однако, не исключает добавления определенного количества ингибитора и при варке смазки. [12]
Мыльные консистентные смазки товарного ассортимента имеют конденсационную и тиксотропную структуры. После слива из варочных котлов подавляющее большинство мыльных смазок имеет конденсационную структуру. При гомогенизации смазок путем их механической обработки на вальцах, в специальных гомогенизаторах и других перетирочных машинах, часть конденсационных структурных элементов разрушается, смазка становится мягче, пластичней, более гладкой. В дальнейшем при отсутствии механического воздействия между отдельными частицами образуются только тиксотропные связи. Но и после гомогенизации в смазках сохраняется часть конденсационной структуры, которая с каждой последующей механической обработкой ( например, при работе смазки в подшипнике) все больше и больше разрушается. С этим приходится считаться при применении смазок в узлах трения. [13]
 |
Прибор для определения коэффициента внутреннего трения консистентных смазок. [14] |
Редко удается получить образец смае ки гомогенный настолько, чтобы он совершенно не содержал никаких, хотя бы мельчайших, комков, сгустков и уплотнений. При работе в смазываемых механизмах такие сгустки и уплотнения, если они не являются инородными включениями, легко растираются, но при подготовке смазки к определению внутреннего трения, а также других параметров, характеризующих механические свойства, никогда нет уверенности в их полном устранении. Растирание и другие способы гомогенизации смазок приводят к проникновению в них многочисленных пузырьков воздуха, что не дает возможности провести точные измерения. [15]
Страницы: 1 2