Cтраница 3
Биение коллектора в готовой машине, измеряемое индикатором после вращения якоря с разгонной скоростью, должно быть не более 0 03 мм для коллекторов средних машин и 0 04 мм для коллекторов крупных машин. Биение коллектора, превышающее эти нормы, вызывает сильное искрение щеток. [31]
Допустимые пределы передвижения траверсы со щетками в обе стороны зафиксированы стопорами. Сдвигать щетки за пределы стопоров ие следует во избежание сильного искрения щеток. [32]
![]() |
Петлевая обмотка четырехполюсной машины ( а и ее эквивалентная схема ( б при S / ( 24. /, 6. ( / 25. у ая. [33] |
На практике совершенно одинаковые ЭДС в параллельных ветвях индуцируются только в двухполюсных машинах, так как каждая секция имеет одну сторону, расположенную под одним полюсом, а другую - под другим. Поскольку этот ток является внутренним током якоря, его коммутация не может быть улучшена с помощью добавочных полюсов, в обмотках которых тока нет, и даже сравнительно небольшой уравнительный ток вызывает сильное искрение щеток. [34]
Коллектор является сложным узлом машин постоянного тока, от которого в значительной степени зависит исправная работа машины. Передача электрического тока от пластин коллектора к щеткам сопровождается явлениями коммутации. Нарушение условий коммутации влечет за собой сильное искрение щеток на коллекторе, вызывающее быстрый износ коллекторных пластин и щеток. [35]
Генераторы, построенные по схеме на рис. 13, имеют комбинированное регулирование тока при помощи реостата в цепи обмотки возбуждения и сдвига щеток. Допустимые пределы передвижения траверсы со щетками в обе стороны зафиксированы стопорами. Сдвигать щетки за пределы стопоров не следует во избежание сильного искрения щеток. [36]
![]() |
Расстановка щеток по коллектору. [37] |
Поверхность коллекторов новых 1машин должна быть отшлифована, на ней не должно быть вмятая, царапин, западающих и выступающих пластин. Биение коллектора не должно превышать 0 03 мм при диаметре до 250 мм, 0 04 мм при диаметре до 500 мм и 0 05 лмшрн диаметре выше 500 мм. Шлифовать коллекторы машин, бывших в эксплуатации, следует только при валичии значительного обгара и сильного искрения щеток, так как шлифовка уничтожает политуру и ускоряет износ коллектора. [38]
![]() |
Основные измерения при монтаже электрической машины ( монтажный формуляр. [39] |
Поверхность коллекторов новых машин должна быть отшлифована, на ней е должно быть вмятин, царапин, западающих и выступающих пластин. Биение коллектора не должно превышать 0 03 мм при диаметре до 250 мм, 0 04 мм при диаметре до 500 мм и 0 05 мм при диаметре выше 500 мм. Шлифовать коллекторы машин, бывших в эксплуатации, следует только при наличии значительного обгара и сильного искрения щеток, так как шлифовка уничтожает политуру я ускоряет износ коллектора. [40]