Прямая гонка
Cтраница 2
 |
Свойства бензинов прямой гонки. [16] |
Бензины прямой гонки используются для получения авиа - и автобензинов, лигроины и керосины - для получения топлив, применяемых на карбюраторных тракторах, керосины, кроме того, для получения реактивных и дизельных топлив, газойли и соляровые фракции - в основном для получения дизельных топлив. [17]
 |
Вязкостно-температурные кривые мазутов прямой гонки и крекинга ( по А. Д. Фатьянову. [18] |
Мазуты прямой гонки, непарафинистые, из несернистого сырья, имеют сравнительно пологую вязкостно-температурную кривую до 0, и даже при температурах ниже 0 вязкость их возрастает сравнительно незначительно. [19]
Бензин прямой гонки разделяют на две фракции: легкий бензин и лигроин. Последний подвергают термическому или каталитическому рифор-мингу, который состоит в непродолжительном нагревании лигроина под большим давлением с катализатором или без него и приводит к улучшению детонационной стойкости бензина. Термический риформинг сопровождается заметной деструкцией углеродного скелета с выделением газообразных углеводородов. Продукты термического крекинга, риформинга и неглубокого-крекинга объединяют и разделяют на газ, бензин, мазут и крекинг-дистиллят, который направляют на повторное крекирование. [20]
Бензины прямой гонки являются прекрасным сырьем для производства ароматики и пиролиза с целью получения этилена, пропилена и более тяжелых углеводородов. [21]
Гкмгши прямой гонки) 175 J50 ( оспе. [22]
 |
Кинетика коррозии серебра в растворе иода в хлороформе при различных концентрациях иода. / - 0 06 г / л. 2 - 0 28 г / л. [23] |
Бензин прямой гонки при отсутствии воды практически не действует на технически важные металлы. Крекинг-бензины и сырые фенолы при взаимодействии со многими металлами ( Fe, Cu, Mg, Pb, Zn) осмоляются, их кислотность повышается, что вызывает коррозию этих металлов. Устойчивы в крекинг-бензинах алюминий и его сплавы, а также коррозионностой-кие стали. [24]
Гудроны прямой гонки также дают значительный выход кокса ( 20 - 25 %), но применение их для получения электродного кокса ограничивается повышенным содержанием в них золы, если исходные нефти были недостаточно полно обессолены. [25]
Мазут прямой гонки и соляр крекируют для получения автомобильного бензина, газа и топочного мазута. Температура в зоне реакции в печи глубокого крекинга составляет 505 - 510 С, в печи легкого крекинга поддерживается в интервале 470 - 480 С. Октановое число бензина, в зависимости от качества исходного сырья, колеблется от 60 до 70 пунктов. [26]
Газойли прямой гонки с одинаковыми пределами выкипания, полученные из сырья парафинового или асфальтового основания, меют приблизительно одинаковую скорость крекинга. Различия в поведении парафиновых боковых цепей различных продуктов прямой гонки с одинаковыми пределами выкипания настолько незначительны, что трудно отметить различия в скоростях крекинга. Напротив, крекинг-продукты или продукты повторного крекинга ( рисайклинга) 1 имеют значительно более низкие скорости крекинга, чем продукты прямой гонки. Парафиновые боковые цепи продуктов повторного крекинга значительно короче, и циклические углеводороды с короткими боковыми цепями значительно более устойчивы при крекинге, чем углеводороды продуктов прямой тонки. [27]
Остаток прямой гонки, смешанный с рисайклом, проходит в печь для визбрекинга ( легкого крекинга) и испарения, и затем в эвапоратор. [28]
Бензин прямой гонки или гидрокрекинга или смесь пря-могонного, гидрокрекинг - и крекинг-бензинов. Поскольку в составе установки имеется секция регенерации, пределы кипения сырья не играют существенной роли. [29]
 |
Схема процесса демеркаптанизации хлоридом меди. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5