Искривление - ось - вал
Cтраница 1
Искривление оси вала происходит при выходе из строя опорных подшипников, расцентровке насоса или трении уплот-нительных поясков рабочих колес по уплотнительным кольцам. В этом случае в первую очередь устраняют причины изгиба вала: перезаливают подшипники, перецентровывают насос или доводят зазоры до нормальных размеров проточкой уплотняющих деталей ротора на станке. [1]
Неупругое искривление оси вала проявляется биением оси коренной шейки вала ( относительно оси вала) и устанавливается при помощи валового индикатора с внесением в показания последнего поправок на овальность шеек, измеренную скобой. При искривлении оси вала на 0 15 мм, при овальности, конусности или бочкообразности его шеек, превышающих указанные выше допуски, а также при задирах с глубиной отдельных рисок, превышающей 0 1 мм, требуется проточка или опиловка шеек с последующей шлифовкой. [2]
 |
Вал гидротурбины Красноярской ГЭС.| Вал газовой турбины. [3] |
При искривлении оси вала от сварки наличие этих полостей приводит к появлению неуравновешенности при вращении, устранить которую невозможно из-за недоступности их для механической обработки. [4]
Наоборот, искривление оси вала, измеряемое стрелкой прогиба, не зависит от значения диаметра; погрешность диаметра в этом случае не связана с точностью формы. [5]
 |
График расхождения щек коленчатого вала в вертикальной ( а и горизонтальной ( б плоскостях. I-Ill - номер цилиндра. 1 - 4 - коренные шейки. [6] |
Для определения характера искривления оси вала и элементов, влияющих на это искривление, по данным замеров строят диаграммы расхождения щек и приведенной оси вала. При этом учитывают алгебраические знаки, стоящие перед величиной, полученной при замере по индикатору. [7]
Для определения характера искривления оси вала и элементов, влияющих на это искривление, по данным замеров величины расхождения щек строят диаграммы расхождения щек и приведенной оси вала. При этом необходимо строго учитывать значения алгебраических знаков, стоящих перед величиной, полученной при замере по индикатору. [8]
 |
Пакет-штамп для конических заготовок. [9] |
Длина редуцируемого шлицевого участка ограничивается обычно / ш 3d2 вследствие увеличения искривления оси вала при больших длинах. [10]
В процессе напрессовки зубчатых колес или других охватывающих деталей на длинные валы возможно искривление оси вала. При напрессовке охватывающих деталей на тонкие полые валы нередко наблюдается чрезмерное сдавливание вала в поперечном сечении, что вызывает недопустимую эллиптичность шеек, прилегающих к месту напрессовки. Распространенными погрешностями являются также перекосы сопрягаемых деталей при беспорядочной и неравномерной затяжке гаек многоболтового соединения, срывы части ниток резьбы при чрезмерной затяжке гаек, искривление шпилек при завертывании их односторонним ключом, забоины и вмятины от применения неприспособленного или изношенного инструмента. [11]
Из диаграмм расхождения щек и приведенной оси вала видно, что наиболее существенное влияние на искривление оси вала ( как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях) оказывает четвертый подшипник, ось которого смещена вверх и вправо. Этот подшипник следует переместить на некоторую величину влево и после этого снова замерить расхождение щек на кривошипе в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Если расхождение щек в горизонтальной плоскости соответствует норме, а в вертикальной плоскости больше допускаемого, ось подшипника необходимо опустить путем шабрения баббитовой наплавки на нижнем вкладыше. Затем осуществляют проверку величины расхождения щек на кривошипе в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Эту операцию производят до тех пор, пока расхождение щек не будет доведено до нормы. [12]
Как показали исследования, при подрезке торцов на фрезерно-центровальном станке МР-71 вследствие значительных по величине и колебанию припусков имеет место искривление оси вала при обработке. Это является причиной появления у заготовок торцового биения порядка 0 3 - 0 35 мм, что в несколько раз превышает данные на точность станка. [13]
Как показали исследования, при подрезке торцов на фрезерно-центровальном станке МР-71 вследствие значительных по величине и колебанию припусков имеет место искривление оси вала при обработке. Это является причиной появления у заготовок торцового биения порядка 0 3 - 0 35 мм, что в несколько раз превышает данные на точность станка. [14]
 |
Схема проверки радиальной центровка. [15] |
Страницы: 1 2 3