Cтраница 4
Давление взрыва стехиометрической смеси водорода с хлором при детонационном горении, рассчитанное по приведенной формуле, составляет 18 2 МПа. [46]
При некоторых режимах работы двигателя на бензине может возникать детонационное горение, сопровождающееся металлическим стуком в цилиндре двигателя, дымлением, падением мощности и повышением температуры двигателя. Детонационный ( взрывной) процесс горения отличается скоростью распространения фронта пламени до 1500 - 2500 м / с. Особенно высока их концентрация в последних порциях несгоревшей части смеси, где наиболее высоки температура и давление. При детонации микроколичеств гидроперекисей возникают ударные волны ( см. рис. 2), которые могут вызывать перегрев двигателя, вибрационные напряжения на деталях камеры сгорания, удаление масляной пленки с поверхности гильзы цилиндра и повышение износа цилиндров и колец. Ресурс работы двигателя в условиях детонации может снизиться в 1 5 - 3 раза. Глубина и скорость химических превращений при горении рабочей смеси возрастают при повышении температуры и давления ( степени сжатия) в камере сгорания. [47]
Разогрев газа при прохождении его через ударную волну в детонационном горении заменяет собой в сущности подогрев его теплопроводностью в нормальном горении. [48]
В работе [375] были определены критические условия, при которых детонационное горение некоторых сильно взрывчатых смесей задерживалось металлокерамическими огнепреградителями. [49]