Cтраница 3
Краткий обзор материалов по вопросам горения в двигателях показал, что все явления, определяющие тепловой процесс, являются частными случаями либо высоко - либо низкотемпературного воспламенения. Хотя большая часть топлив детонирует по низкотемпературному окислительному механизму, некоторая часть топлив детонирует по высокотемпературному механизму. Есть топлива, которые детонируют сразу по обоим механизмам реакций. Пробег в двигателях с искровым зажиганием и воспламенение топлива в дизелях представляют особые случаи низкотемпературного горения, в преждевременное воспламенение в двигателях с искровым зажиганием и горение в газовой турбине являются особыми случаями высокотемпературного горения. [31]
Метод термического дожигания органических примесей промышленных газов находит широкое применение в практике. Он выгодно отличается от адсорбционного и абсорбционного более высо - кой степенью очистки. Как правило, примеси сжигаются в печах с использованием газообразного или жидкого топлива. Установки достаточно просты по конструкции, занимают небольшую площадь, эффективность их работы не зависит от срока службы. Недостатками термического обезвреживания отходящих газов являются образование оксидов азота в процессе высокотемпературного горения, значительный расход топлива. Применение метода термического дожигания может быть оправдано, когда концентрация органических веществ в отходящих газах превышает предел воспламенения газовой смеси, а содержание их в газовой смеси относительно постоянно. [32]