Cтраница 2
Чтобы не создавать условий для возникновения пожара на автомобиле и в помеще-ниях, запрещается: допускать попадание на двигатель и рабочее место топлива и масла; оставлять в кабине, на двигателе и в рабочих местах использованные обтирочные материалы; допускать течь в топливо-проводах, баках и приборах системы питания; держать открытыми Х горловины топливных баков; мыть или протирать бензином кузов, детали и агрегаты, мыть руки и одежду бензином; хранить топливо ( за исключением находящегося в топливном баке автомобиля) и тару из-под топлива и смазочных материалов; пользоваться открытым огнем при устранении неисправностей; подогревать двигатель открытым пламенем. Все проходы и4 проезды, лестницы и чердаки автотранспортного предприятия должны быть свободны для прохода и проезда. [16]
![]() |
Зольность загрязнений автомобильных бензинов и содержание элементов в зольной части. [17] |
Загрязненность бензинов в баках автомобилей особенно резко возрастает при езде по проселочным грунтовым дорогам. На отечественных автомобилях горловины топливных баков, как правило, расположены в местах наибольшей запыленности воздуха. [18]
Перед опрокидыванием с автомобиля предварительно снимается аккумулятор и герметизируется отверстие в пробке главного тормозного цилиндра. Опрокидывание производится в сторону, противоположную от горловины топливного бака и маслоналивной горловины двигателя. [19]
![]() |
Электромеханический опрокидыватель П-129. [20] |
Перед опрокидыванием с автомобиля предварительно снимают аккумулятор и герметизируют отверстие в пробке главного тормозного цилиндра. Опрокидывание производится в сторону, противоположную от горловины топливного бака и маслоналивной горловины двигателя. [21]
В процессе эксплуатации автомобиля, обслуживая топливную аппаратуру, необходимо быть осторожным с огнем. Запрещается курить при заправке автомобиля топливом, подносить открытое пламя к горловине топливного бака для проверки уровня топлива. Нельзя открывать пробки бочек с топливом ударами металлических предметов, открывать пробки следует ключом, изготовленным из цветного металла, не дающего искру при ударе. Запрещается работать на автомобиле, если подтекает топливо из баков, трубопроводов, карбюратора. Если топливная аппаратура неисправна, не проведено очередное техническое обслуживание, то работать на таком двигателе не разрешается. Неисправная топливная аппаратура может привести к серьезным неполадкам в двигателе и даже к аварии. [22]
Также разрабатывается модель раздаточного пистолета бензоколонки, снабженного устройством герметизирующим процесс заправки автомобиля. Это одна из самых сложных проблем в данном вопросе, так как горловины топливных баков заправляемых автомобилей имеют различные диаметры. [23]
Образованию бедной горючей смеси способствует либо уменьшение количества поступающего топлива, либо увеличение количества поступающего воздуха. Уменьшение количества поступающего топлива возможно в результате заедания воздушного клапана в пробке горловины топливного бака, засорения топливопроводов и фильтров отстойников, неисправности топливного насоса, низкого уровня топлива в поплавковой камере, засорения жиклеров. Увеличение количества поступающего воздуха возможно из-за подсоса воздуха в местах соединения отдельных частей карбюратора, а также в местах соединения карбюратора с впускным трубопроводом и впускного трубопровода с головками цилиндров. [24]
Таким образом обеспечивается удобный доступ к днищу. Перед опрокидыванием с автомобиля снимают аккумулятор и герметизируют отверстие в пробке главного тормозного цилиндра. Опрокидывание производят в сторону, противоположную расположению горловины топливного бака и маслоналивной горловины двигателя. [25]
Для набора топлива, масла и воды сначала подключаются заправочные шланги от соответствующих раздаточных колонок к горловинам топливных баков или к наполнительным трубам масляной и водяной систем, и только после этого включаются на раздаточных колонках кнопки дистанционного управления электрическими насосами. Перед отсоединением масляных и водяных шлангов после окончания набора масла и воды перекрываются соответствующие вентили на наполнительных трубах масляной и водяной систем. После набора топлива отсоединяются заправочные шланги и плотно закрываются пробками горловины топливных баков. [26]
Помимо описанных выше узлов, в колонках могут применяться другие дополнительные узлы, в зависимости от дополнительных задач, выполняемых колонками. Так, смесераздаточ-ные колонки имеют узлы для дозирования масла в отпускаемое топливо, для его подачи из резервуара для хранения масла, для учета масла. Для решения экологических проблем колонки оснащаются узлами для улавливания паров нефтепродуктов, выбрасываемых из горловин топливных баков при их заправке топливом. [27]
Все работники предприятия должны строго соблюдать правила пожарной безопасности при хранении, ремонте и эксплуатации грузоподъемных машин, важнейшие из которых приведены ниже. Грузоподъемные нерельсовые машины необходимо размещать на площадках и в закрытых помещениях в соответствии с установленным порядком, с соблюдением нормальных расстояний между машинами, а также между ними и частями зданий и сооружений. Запрещается загромождать проезды, проходы, подъезды к водоисточникам, местам расположения пожарного инвентаря, пожарной сигнализации и запасным воротам. Запрещается ставить на стоянку машины, имеющие течь топлива или масла, и с открытой горловиной топливного бака. [28]
Соединенные двигатель и генератор установлены через резиновые амортизаторы на раму агрегата и закреплены. К сварной раме, состоящей из коробчатых балок и швеллеров, крепят шесть вертикальных стоек капота, к которым присоединены его шторы. Между двигателем и генератором установлена поперечная перегородка, на которой в генераторной части укреплен пульт управления работой двигателей. В передней части агрегата установлена на амортизаторах рамка, несущая водяной и: масляный радиаторы двигателя, а также диффузор вентилятора. Она укреплена горизонтальными растяжками. Горловина топливного бака выходит на крышу и закрывается винтовой крышкой, которая имеет топливомерную линейку. [29]