Горловина - цистерна
Cтраница 3
Для обслуживания греющих приборов и подхода персонала к горловинам цистерн вдоль эстакады проложен проходной трап 8 с откидными мостиками 9 возле каждого стояка. Для перехода с платформы на платформу предусмотрен переходной мост через железнодорожные пути. [31]
Во время замеров уровня нефтепродукта запрещается загляды вать в горловину цистерн или низко наклоняться во избежание отравления вредными парами и газами. Замер и отбор проб сернистых нефтепродуктов, а также - этилированных бензинов разрешается проводить только в фильтрующих противогазах в присутствии дублера. [32]
Дли сокращеиия потерь от испарения и выплескивания во время движения горловины цистерн должны быть плотно закрыты. [33]
 |
Измерительная установка с фильтром-гозоотдели-телем для автоцистерны с самотечным сливом. [34] |
Воздух попадает в сливной рукав через трубопровод 5, сообщающий горловину цистерны с отверстием в корпусе крана. Сливной рукав сообщается с трубопроводом 5 как при сливе жидкости, так и в то время, когда кран закрыт и слив прекращен. Трубопровод 5 может быть заменен автоматическим клапаном. Момент окончания слива определяется наблюдением через смотровое стекло. Когда в конце слива к счетчику будет подходить жидкость с большим содержанием воздуха, кран 6 переключают и сливной шланг быстро опорожняется. [35]
Сливные устройства оборудуются стояками для перекачки дизельного топлива насосами через горловину цистерны. Сливные стояки связаны с общим коллектором, уложенным по эстакаде. [36]
Сифонный слив самотеком ( рис. 14.7 г) производится через горловину цистерн. Он возможен только в том случае, когда приемный резервуар по отношению к сливаемой цистерне находится на более низкой отметке. Начало движения нефтепродукта обеспечивается созданием вакуума в стояке с помощью вакуум-насоса. Во избежание разрыва струи и соответственно срыва сифона давление в точке А не должно опускаться ниже давления упругости паров нефтепродукта. [37]
Сифонный слив самотеком ( рис. 3.26 г) производится через горловину цистерн. [38]
Сифонный слив самотеком ( рис. 3.26 г) производится через горловину цистерн. Он возможен только в том случае, когда приемный резервуар по отношению к сливаемой цистерне находится на более низкой отметке. Начало движения нефтепродукта обеспечивается созданием вакуума в стояке с помощью вакуум - насоса. Во избежание разрыва струи и соответственно срыва сифона давление в точке А не должно опускаться ниже давления упругости паров нефтепродукта. [39]
Пневматические, поплавковые, емкостные или ультрафиолетовые датчики уровня устанавливают на горловины цистерн или на наливные трубы. [40]
Пневматические, поплавковые, емкостные иди ультрафиолетовые датчики уровня устанавливают на горловины цистерн или на наливные трубы. [41]
Сифонный слив самотеком ( рис. 7.4, г) производится через горловину цистерн. Он возможен только в том случае, когда приемный резервуар по отношению к сливаемой цистерне находится на более низкой отметке. Начало движения нефтепродукта обеспечивается созданием вакуума в стояке с помощью вакуум-насоса. Во избежание разрыва струи и соответственно срыва сифона давление в точке А не должно опускаться ниже давления упругости паров нефтепродукта. Производительность сифонного слива самотеком невелика. [42]
Пневматические, поплавковые, емкостные или ультрафиолетовые датчики уровня устанавливают на горловину цистерн или на наливные трубы. [43]
Разогрев мазута на сливе производится паром через прорезиненные рукава, опускаемые в горловины цистерн. Мазут стекает в приемные резервуары по каналам, в которых уложены трубы для парового обогрева. Намечается применять цистерны с рубашками для парового разогрева. [44]
На платформе должен быть перекидной мостик с перилами, соединяющий платформу с горловиной цистерны. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5