Заливная горловина
Cтраница 2
Заливная горловина верхнего бачка закрывается пробкой радиатора ( рис. 4.5), в которой установлены выпускной ( паровой) / и перепускной 2 клапаны. [17]
Заливные горловины топливных баков автомобилей должны быть закрыты. [18]
 |
Конструкция резервуара с кабиной топливозаправщиков средней и большей вместимости. [19] |
Конструкция заливных горловин, устанавливаемых в верхнем люке резервуара, аналогична горловинам автомобильных цистерн. Различаются они только способом крепления крышек люков, конструкцией зажимных устройств крышек заливных горловин и числом фильтрующих и противовзрывных сеток. [20]
Крышки заливных горловин топливных баков тракторов КД-35, ДТ-54, Т-75, С-100 имеют между дыхательными отверстиями фильтрующую набивку. Эта набивка выполняется из мягкой проволоки диаметром 0 24 - 0 3 мм ( канитель или путанка), которая для лучшего улавливания пыли и защиты от коррозии промасливается. [21]
В заливную горловину вставляется фильтрующая сетка. В пробке имеется двойной клапан. Атмосферный воздух входит в бак по мере расхода бензина и не допускает создания большого разрежения в нем, которое может нарушить подачу бензина в карбюратор. [22]
В заливных горловинах, через которые производятся заправка и долив рабочей жидкости, устанавливают только фильтры тонкой очистки. [23]
Баки имеют заливные горловины, отверстия для слива масла, закрытые пробками, и приспособления для контроля по уровню количества масла, находящегося в баке. Кроме того, на стенках бака имеются штуцеры или фланцы для присоединения основных маслопроводов, а также дренажных, если они предусмотрены в системе. [24]
При наличии заливной горловины ( тубуса) уровень электролита должен доходить до нижней кромки тубуса. [25]
Бак имеет заливную горловину с пробкой, в которой размещены два клапана, действие которых подобно действию паровоздушных клапанов пробки горловины радиатора. Паровой клапан предотвращает потерю топлива при его испарении, а воздушный - препятствует возникновению разрежения в баке при расходовании топлива. [26]
 |
Приборы системы витания двигателя. [27] |
Бак имеет заливную горловину с пробкой. В пробке непременно есть небольшое отверстие, сообщающее внутренний объем с атмосферой. В процессе эксплуатации это отверстие нужно периодически прочищать, иначе топливо перестанет вытекать из бака. [28]
Цистерны оборудуются заливной горловиной, дыхательным клапаном, отстойником со спускным трубопроводом, указателем уровня топлива, клиновой быстродействующей задвижкой, двумя напорно-всасывающими рукавами, снабженными соединительной арматурой. [29]
Нерационально взаимное размещение заливной горловины и контрольного устройства, при котором не обеспечивается возможность проверки степени заполнения полости непосредственно в процессе заправки. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5