Входная горловина

Cтраница 1

Входная горловина 1 предназначена для обеспечения плавного входа газа в проточную часть вентилятора. Входной направляющий аппарат 2, служащий для регулирования работы вентилятора, представляет собой ряд поворотных лопаток обтекаемой формы, установленных по окружности проточной части. Ступица направляющего аппарата имеет обтекатель. [1]

Входные горловины мельниц были сделаны эллиптического сечения с наклоном под углом 45 к оси мельницы. [2]

Во всасывающем трубопроводе устанавливается разрежение, которое на входной горловине вентилятора равно разности между абсолютными давлениями на входе в трубопровод и на входе в вентилятор. [3]

График выполнения горочных технологических операций. [4]

Звр - время средней задержки из-за враждебности во входной горловине парка приема маршрутов приема поезда на станцию и заезда горочного локомотива под состав, мин. [5]

При сухих у лях может быть применена рециркуляция к входной горловине мельницы из трубопровода за мельничным вентилятором или за вентилятором первичного воздуха; при влажных топливах устройство рециркуляции нецелесообразно, так как оно снижает температуру сушильного aiewra. Рециркуляция к выходной горловине мельницы во всех случаях нецелесообразна. [6]

Такой ( опускной) участок имеется после питателя сырого угля до входной горловины шаровой барабанной мельницы, что позволяет теперь, используя этот участок для сушки, обойтись без специальной трубы-сушилки. При этом, однако, отсутствует естественная сепарация колчедана, наличие которого в топливе увеличивает износ металла в мельнице и ( см. § 4) уменьшает температуру плавления золы топлива. [7]

Схема щелевой турбины. [8]

В пользу этих соображений говорит и то, что этими параметрами косвенно охватываются диаметр входной горловины и расстояния между наружными дисками турбины, т.е. практически все основные конструктивные параметры. [9]

В приготовлении маршрутов для приема поездов должны участвовать дежурные стрелочных постов, расположенных на входной горловине станции и в противоположном конце пути приема, а также постов, через которые следуют принимаемые и отправляемые поезда, и тех, через которые возможен выход подвижного состава на маршрут приема или отправления поезда. [10]

Турбогенераторы обычно монтируют рядом с аппаратным контейнером на общей металлической раме или ( при подземном контейнере) на отдельном бетонном фундаменте недалеко от входной горловины. В любой климатической зоне никакого специального помещения для установки турбогенератора не требуется. При монтаже на общей раме с контейнером корпус турбогенератора присоединяют с помощью специального оградительного утепленного кожуха ( обрамления) к торцевой стене контейнера, имеющей люк для обслуживания топливных горелок и приборов автоматики, и устанавливают трубу, отводящую продукты сгорания. [11]

Одновременно были заменены соединительные муфты, фундаментные рамы и осуществлен ряд рационализаторских мероприятий по улучшению режима пылеприготовле-ния, как-то: введена рециркуляция воздуха во входную горловину мельниц, восстановлены изношенные пылевоз-духопроводы и пр. [12]

Взрывы часто происходят при поступлении переувлажненного топлива, содержащего глинозем, который нарушает работу топливоподачи, застревает в течках и бункерах, налипает во входных горловинах ШБМ. [13]

Расчетные характеристики шаровых барабанных мельниц. [14]

При подсушке топлива топочными газами или их смесью с воздухом верхний предел по условиям надежности работы подсушивающих устройств ограничивается температурой 800 С; во всех случаях температура сушильного агента у входной горловины перед подшипником не должна превышать 400 С. [15]

Страницы: 1 2 3 4