Бесперебойное искрообразование
Cтраница 3
 |
Транзисторный коммутатор. [31] |
Отремонтированный и укомплектованный коммутатор без крышки проверяется на тех же стендах. Исправный коммутатор, работающий совместно с эталонным добавочным резистором СЭ107 и эталонной катушкой зажигания Б114, должен обеспечивать бесперебойное искрообразование на трехэлектрод-ных игольчатых разрядниках с искровым промежутком, равным 7 мм, при частоте вращения вала распределителя до 2700 об / мин. На специальном стенде в течение 1 ч 45 мин производится обкатка. Если коммутатор в этот период обеспечивает бесперебойное искрообразование, его признают исправным. [32]
Перед сборкой распределителя следует слегка смазать маслом для двигателя трущиеся поверхности шеек валика, сопряженные с подшипниками и кулачком прерывателя, оси грузиков центробежного регулятора опережения и ось рычажка прерывателя. Сборку ведут в последовательности, обратной последовательности разборки. По окончании сборки надо проверить, касается ли смазочный фитиль поверхности кулачка, свободно ли вращается валик, свободно ли поворачивается рычажок прерывателя на своей оси. Затем следует отрегулировать зазор между контактами прерывателя или угол их замкнутого состояния, установить распределитель на испытательный стенд и проверить максимальную частоту вращения бесперебойного искрообразования, синхронизм зажигания, характеристики центробежного и вакуумного регуляторов опережения и при необходимости произвести регулировку последних. [33]
При проверке катушку 21 ( см. рис. 128) закрепляют в кронштейне стенда и подсоединяют к ней проводники от переключателя катушки и амперметра. Подсоединяют провода высокого напряжения от проверяемой и эталонной катушек зажигания к искровым разрядникам 24 стенда. Устанавливают рычажок переключателя 17 конденсаторов 18 в положение Эталонный, рыжачок переключателя 35 прерывателей в положение Прерыватель стенда, рычажок переключателя 16 катушек зажигания в положение Проверяемая. Затем включают выключатели 34 и 42, выключателем 46 включают электродвигатель и реостатом 41 плавно повышают скорость вращения якоря электродвигателя до 2000 об / мин - Одновременно при помощи рукояток 28 регулируют наибольшую величину зазора между электродами разрядников 24 при бесперебойном искрообразовании между ними. [34]
Устанавливают на стенд заведомо исправные катушку зажигания и прерыватель-распределитель. Отключают конденсатор, установленный на прерывателе-распределителе, а вместо него подключают проверяемый. При проверке исправности конденсатора выполняют те же операции, как и при проверке катушки зажигания. Конденсатор считают исправным, если между электродами разрядника с зазором 7 - 8 мм будет бесперебойное искрообразование при незначительном искрении между контактами прерывателя. [35]
Один цилиндр, двигателя не работает. Какой именно цилиндр не работает устанавливают, поочередно замыкая накоротко свечи, соединяя их контактные головки с массой отрезком провода высокого напряжения или отверткой, ручка которой выполнена из изоляционного материала. Если короткое замыкание свечи не вызывает ощутимого уменьшения частоты вращения двигателя, значит найден неработающий цилиндр. Следует установить, подается ли напряжение на свечу неработающего цилиндра. Приблизив на расстояние 3 - 5 мм к массе двигателя конец провода, отсоединенного от свечи, проверяют искрообразование. Отсутствие искрообразо-вания свидетельствует о неисправности вторичной цепи системы зажигания - нарушении электрической прочности изоляции провода или крышки распределителя. Причиной неисправности крышки может быть механическое повреждение ( трещина), пробой или поверхностный разряд. Эти дефекты вызывают необходимость замены крышки, за исключением случая, когда поверхностный разряд после удаления влаги или грязи с поверхности крышки прекратился и обугленная дорожка на ней еще не успела образоваться. Если на поверхности крышки обнаружена обугленная дорожка и нет возможности немедленно заменить крышку, можно в качестве временной меры восстановить работоспособность распределителя следующим образом. В крышке просверливают два отверстия диаметром. Если при снятии со свечи провода между концом последнего и массой происходит бесперебойное искрообразование, вероятной причиной дефекта является неисправность свечи. В случае когда после замены свечи цилиндр двигателя по-прежнему не работает, это может быть вызвано неисправностью или неправильной регулировкой клапанов, повреждением прокладки под головками блока, износом поршневых колец и другими дефектами двигателя, не имеющими отношения к системе зажигания. [36]
Страницы: 1 2 3