Испарение - бензин
Cтраница 3
Условия испарения бензина в такте сжатия значительно отличаются от условий испарения в такте всасывания. [31]
Полнота испарения бензина в двигателе характеризуется температурами перегонки 90 % бензина и конца его кипения. При высоких значениях этих температур тяжелые фракции бензина не испаряются во впускном трубопроводе двигателя и поступают в цилиндры в жидком виде. Жидкая часть бензина испаряется в камере сгорания не полностью, а неиспарившаяся часть протекает через замки поршневых колец в картер двигателя. При этом смазка смывается со стенок цилиндров и разжижается масло в картере. В местах смывания смазки возникает полусухое трение деталей, сопровождающееся повышенным износом. [32]
С испарением бензина связана и неудовлетворительная работа горячего двигателя на холостом ходу, когда при небольшом расходе бензина и невысокой скорости его прокачки по топливной системе температура бензина возрастает. В результате испарения части бензина в таких условиях может образоваться чрезмерно богатая рабочая смесь, что приведет к неровному холостому ходу и в крайних случаях - к остановке двигателя вследствие затопления карбюратора из-за перколяции бензина. [33]
При испарении бензинов вследствие потерь легких фракций понижается октановое число и давление насыщенных паров, повышается температура начала кипения и выкипания различных фракций. [34]
Чтобы предотвратить испарение бензина применяют центрифугу совершенно закрытого, газонепроницаемого типа. Ротор центрифуги делает 15 тыс. об / лшн. [35]
Чтобы избежать испарения бензина при столь высокой температуре, процесс ведут под давлением в специальной металлической бомбе, фиксируя по манометру начало снижения давления в бомбе. Время от начала опыта до начала поглощения кислорода принимают за индукционный период. [36]
Следовательно, испарение бензина в цилиндре двигателя в такте сжатия несколько замедляется увеличенным давлением и значительно ускоряется резким повышением температуры воздуха. [37]
В случае испарения бензина из колбы бензин доливают через холодильник. [38]
Для уменьшения испарения бензина резиновые клеи следует хранить в герметически закрываемых бидонах, устанавливаемых в железные запирающиеся ящики. [39]
При пуске двигателя испарение бензина ухудшается из-за низкой температуры деталей и невысокой скорости движения воздуха через карбюратор. Значительное его количество конденсируется на стенках холодного трубопровода. Все это приводит к обеднению смеси. Чтобы смесь была способна к воспламенению, в ней должен быть большой избыток бензина. Это достигается прикрытием воздушной заслонки карбюратора. [40]
Различные фирмы оценивают испарение бензинов непосредственно из топливной системы в пределах от 7 до 27 г в день на один автомобиль. Оборудование такими приборами предусмотрено для Всех новых автомобилей. [41]
В карбюраторных двигателях испарение бензина и образование топливно-воздушной ( рабочей) смеси в основном совершается до ее поступления в цилиндр двигателя. [42]
Например, скорость испарения бензина под слоем пены толщиной 5 см уменьшается в 30 - 40 раз. Изолирующее действие пены зависит от ее физико-химических свойств и структуры, от толщины ее слоя, а также от природы горючего вещества и от температуры на ее поверхности. [43]
Однако для оценки испарения бензина во впускном трубопроводе определяют коэффициент диффузии и при различных скоростях движения воздуха. [44]
 |
Коэффициент диффузии в см2 / сек паров углеводородов. [45] |
Страницы: 1 2 3 4