График - ремонт
Cтраница 2
График ремонта основного оборудования органически связан с балансами мощностей в энергосистеме и должен быть составлен таким образом, чтобы обеспечивалось покрытие годового графика месячных максимумов электрической нагрузки и сохранялся необходимый уровень эксплуатационного ( аварийного) резерва мощности. От графика вывода оборудования в ремонт зависит состав работающего оборудования, его изменение во времени и, следовательно, расход топлива в энергосистеме. [16]
Такой график ремонта не всегда удобен потому, что при остановке установки на ремонт последняя отвлекает на ремонт рабочую силу, поэтому имеется стремление произвести ремонтные работы по насосному оборудованию во время, когда установка работает и когда рабочая сила меньше занята. [17]
Очевидно график ремонта оборудования должен быть составлен с учетом сказанного выше. [18]
Соблюдение графика ремонта по системе ППР, своевременный вывод агрегата в плановый ремонт, в том числе средний и капитальный. [19]
План - график ремонта оборудования, подлежащего контролю Госгор-технадзора СССР ( котлы, компрессорные установки, грузоподъемное оборудование), - составляемый отдельно, должен быть увязан с основным планом. [20]
Имеется ли график ремонта кабельных линий, утвержденный ответственным за электрохозяйство предприятия лицом. [21]
При составлении графика ремонта особо проверяется рациональность намеченной последовательности работ, проводимых при помощи мостового крана, так как неправильное его использование может задерживать производство отдельных работ. [22]
При составлении графика ремонта учитывают возможность выполнения установленного плана имеющимся оборудованием. Поэтому сроки ремонта компрессорного оборудования планируют с учетом одновременной остановки технологического оборудования, являющегося потребителем сжатого газа. [23]
На основе графиков ремонтов по всем строительным участкам разрабатываются планы-графики по строительному управлению. [24]
На основании графиков ремонтов, полученных от строительных управлений и производственных предприятий, составляется сводный график ремонтов в целом по тресту, представляемый на утверждение в Главное управление по подчиненности. [25]
При составлении графика ремонта особо проверяется рациональность намеченной последовательности работ, проводимых при помощи мостового крана, так как неправильное его использование может задерживать производство отдельных работ. [26]
Продолжим построение графика ремонтов. Из табл. 1.1 видно, что через год после начала эксплуатации надо заменить детали, стоимость которых составляет А 10 % к стоимости машины, а затем каждый год снова заменять эти детали. [27]
При построении графика ремонта машины исходят не просто из самих сроков службы деталей. Часто в целях уменьшения количества ремонтов детали объединяют в группы с близкими сроками службы. Тогда под сроком службы детали понимается уже тот срок, который эта деталь будет иметь в соответствии с группой деталей, к которой она отнесена. При этом деталь может быть отнесена к ремонтной группе с несколько меньшим сроком службы, чем тот, который она имела бы, если бы ее ремонтировали независимо от времени ремонта других деталей. Для того, чтобы не выводить машину слишком часто в ремонт и не нести убытков от частых остановок машины для ремонта, а также иметь гарантию от аварий, детали с различными фактическими сроками службы нередко объединяют в одну ремонтную группу по принципу сближения сроков ремонта. [28]
 |
Комбинированный магнитный способ. [29] |
При составлении графиков ремонта трубопровода необходимо, чтобы время остановки совпало до всем ремонтным участками со временем ремонтной остановки насосно-силового оборудования перекачивающих станций. Это позволяет наиболее полно использовать время остановок трубопровода. [30]
Страницы: 1 2 3 4