Cтраница 3
На сетке графика движения поездов должно быть показано размещение тяговых подстанций и сечение проводов контактной сети. [31]
При разработке графика движения поездов учитываются условия эксплуатации железных дорог, зависящие от технического оснащения перегонов и станций, соотношения скоростей движения поездов различных категорий, разности размеров движения поездов по направлениям и др. График движения поездов классифицируют по следующим признакам. В зависимости от соотношения скоростей движения поездов графики разделяют на параллельные и непараллельные: при параллельном графике все поезда имеют одинаковую ходовую скорость движения по перегонам, поэтому на графике линии их хода располагаются параллельно; при непараллельном - скорые, пассажирские, пригородные и грузовые поезда прокладываются с разными ходовыми скоростями, поэтому линии хода этих поездов располагаются непараллельно. [32]
Поэтому соблюдение графика движения поездов является важней - - шей обязанностью движенцев, работников локомотивного хозяйства, вагонников, путейцев, связистов и других работников железнодорожного транспорта. [33]
![]() |
Однопутный пачечный график движения поездов.| Однопутный пакетный график движения поездов. [34] |
До разработки графика движения поездов каждого конкретного железнодорожного участка сначала рассчитывают и устанавливают его технологические элементы: весовые нормы поездных составов, время на прохождение перегонов, нормы времени на обработку поездов и локомотивов на станциях, станционные интервалы и интервалы между поездами в пакете. О порядке установления весовых норм поездов рассказано выше. Время на прохождение перегона зависит от длины перегона, профиля пути, веса состава и типа локомотива. Его определяют - специальными расчетами и проверяют во время опытных поездок с учетом достижений передовых машинистов. [35]
Помимо согласования графика движения поездов ( на участке) с технологическим процессом работы станций Правила технической эксплоатации требуют согласования работы станций между собой. [36]
Особенностью составления узловых графиков движения поездов и оборота передаточных локомотивов является закрепление за каждым расписанием графика определенных локомотивов. [37]
Не предусмотренные графиком движения поездов простои на перегонах ( ожидание открытия семафора, нагон пара и др.) при расчете технической скорости включаются в часы нахождения поезда на перегоне. [38]
На рисунке представлен график движения поезда - зависимость его скорости от пути. [39]
Таким образом, график движения поездов объединяет работу отдельных элементов железнодорожного конвейера, требует от всех железнодорожников дисциплинированности, четкости и слаженности в выполнении своих обязанностей. [40]
Одновременно с составлением графика движения поездов составляется и график оборота электровозов. [41]
Одновременно с разработкой графика движения поездов составляется график оборота электровозов и мотсрвагонных секций. Графиком оборота определяется план работы электровозов и локомотивных бригад. [42]
Для обеспечения выполнения графика движения поездов диспетчер должен иметь своевременную и точную информацию от станций своего круга о движении поездов, о фактическом прибытии, отправлении и проследовании поездов. [43]
Измерения производятся при максимальном графике движения поездов на линии метрополитена, примыкающей к данному депо. [44]
Для каждого узла составляется график движения поездов и оборота передаточных локомотивов, увязываемый с графиком подачи и уборки вагонов с погрузочно-разгрузочных пунктов. [45]