Cтраница 2
Силы, действующие на груз маятника - силы притяжения и натяжения нити, - лежат в плоскости качания маятника и не могут вызывать ее вращения. С точки зрения наблюдателя, находящегося вне Земли в инерциальной системе координат, связанной со звездами, вращение плоскости качания объясняется вращением земной поверхности вместе с указателями, относительно к-рых определяется положение этой плоскости. На полюсе Земли, где плоскость качания сохраняет неизменным положение относительно звезд, наблюдатель на земной поверхности видел бы вращение плоскости качания с угловой скоростью шм, равной угловой скорости Земли ы, но направленной в противоположную сторону. [16]
Обозначим через z высоту груза маятника над наинизшей точкой окружности, которую он описывает. Внутренними силами системы, образованной Землей и маятником, являются сила притяжения mg маятника Землей и сила, равная и противоположная ей, приложенная к центру Земли. Если маятник поднимается на dz, то работа силы притяжения mg равна - mg dz, а работа силы, приложенной к центру Земли, равна нулю, так как эта точка неподвижна. [17]
Как было рассмотрено выше, грузы маятника регулятора расходятся под действием центробежной силы, вызываемой вращением вала регулятора. Чем больше число оборотов вала, тем дальше расходятся грузы и тем, следовательно, выше поднимается муфта маятника. Значит, каждому значению числа оборотов соответствует строго определенное положение муфты регулятора. [18]
Обозначим через / я массу груза маятника. Предположим, что маятник отклонен на угол у от вертикали. [19]
Конструкция установки обеспечивает возможность неупругого взаимодействия груза маятника со стенкой ячейки. [20]
Для облегчения поворота регулировочной гайки левой рукой груз маятника слегка поднимают вверх. [21]
Устанавливают требуемый предел измерения навешиванием или снятием грузов маятника 28 и переводят регулятор тормозного клапана цилиндра 27 на метку соответствующего предела измерения. При необходимости получения диаграммы испытаний приводят в зацепление валик диаграммной ленты с шестернями пруткового вала согласно выбранному масштабу и переставляют перо на крайнюю нулевую линию диаграммной ленты. [22]
Как изменяется потенциальная энергия в различных положениях груза маятника. Для этого необходимо знать высоту, на которую был поднят груз маятника. Существует простое соотношение между горизонтальным перемещением груза маятника и высотой его подъема. Пусть L - длина маятника, к - горизонтальное смещение груза от точки покоя и / г - высота подъема груза над точкой покоя. [23]
Устанавливают требуемый предел измерения навешиванием или снятием грузов маятника 28 и переводят регулятор тормозного клапана цилиндра 27 на метку соответствующего предела измерения. При необходимости получения диаграммы испытаний приводят в зацепление валик диаграммной ленты с шестернями пруткового вала согласно выбранному масштабу и переставляют перо на крайнюю нулевую линию диаграммной ленты. [24]
Каково направление равнодействующей сил, приложенных к грузу маятника ( рис. 246), когда этот груз находится в крайних положениях; проходит положение равновесия. [25]
Ход маятниковых часов регулируют путем поднятия или опускания груза маятника, которое в первом случае ускоряет, а во втором замедляет ход часов. [26]
Учитывая нормы прочности ткани, на разрывной машине устанавливают груз маятника и расстояние между зажимами машины 200 мм. На машине РМИ-250 установку ведут вращением маховика ручного привода, с помощью углового рычага срединяют ползун с нижней колодкой, которая стопорится на линейке. Пользуясь шкалой вариатора, устанавливают заданную скорость движения нижнего зажима. Если скорость не задана, ее принимают равной 110 мм / мин. [27]
В первом случае усилие, возникающее на образце, уравновешивается грузом маятника, во втором - напряжением скручивающегося стержня. Показания регистрируются на шкальных приборах. [28]
Индикашр укрепляется на раме так, что штифт его упирается в груз маятника. Маятник с индикатором устанавливается на вибрирующую конструкцию. Колебания конструкции сообщаются штифту индикатора. [29]
Каждый маятник выполнен в виде цилиндрического поплавка 5, к которому прикреплен груз маятника 6 и ротор 7 бесконтактного преобразователя угла поворота. Часто поплавок маятника для упрощения изготовления выполняется из пенистых пластмасс. Обе полости соединены отверстием, через которое под вакуумом прибор заполняется кремнеорганиче-ской жидкостью. Для компенсации изменения объема жидкости при изменении температуры используется или сильфон, или вакуумный пузырь. В крышках 2 предусмотрены пазы 13, используемые для выставки нулевого сигнала преобразователя угла поворота маятника. На корпусе нанесена метка 14 нулевой образующей, проходящая через ось вращения нижнего маятника. Оба поплавка уравновешены по плавучести и дифференту в жидкости, заполняющей прибор. [30]