Cтраница 2
Тяжелые грузы ( свыше 5 г) следует поднимать в два приема: сначала на 20 - 30 см и только после проверки правильности строповки на нужную высоту. [16]
Опирать тяжелые грузы на элементы зданий и сооружений запрещается. [17]
Подвесим тяжелый груз, такой, как кирпич, с помощью длинной нити к жестко закрепленному штативу. Измерим длину маятника от точки подвеса до центра тяжести груза. [18]
Перемещение тяжелых грузов по лесам не допускается. Все тяжелые части должны подниматься и подаваться на места посредством грузоподъемных механизмов и приспособлений. [19]
Кантовка тяжелых грузов и грузов сложной конфигурации производится стропальщиком под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами; при проведении кантовочных операций тяжелыми грузами считаются грузы массой более 75 % грузоподъемности механизма подъема, грузами сложной конфигурации - грузы со смещением центра тяжести и особо оговоренные в технологических картах на кантовку грузов. [20]
Опускание тяжелых грузов с малыми скоростями производят в режиме динамического торможения, который соответствует работе двигателя в качестве генератора. [21]
Перемещение тяжелых грузов по лесам не допускается. Все тяжелые части должны подниматься и подаваться на места посредством грузоподъемных механизмов и приспособлений. [22]
Подъем тяжелого груза ( массой более 3 т) грузоподъемными механизмами должен осуществляться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами и механизмами. [23]
Монтаж тяжелых грузов двумя кранами разрешается производить по специально разработанному проекту и по допуску-наряду. [24]
Спуск тяжелых грузов по наклонному скату производят с помощью двух лебедок, располагаемых: одна со стороны ската, а вторая - с противоположной стороны, для торможения, страхующего от самопроизвольного скольжения груза. [25]
Вес тяжелых грузов, устанавливаемых временно на настилах палуб и платформ, должен быть распределен по набору равномерно при помощи подкладочных брусьев. [26]
Перемещение тяжелых грузов в горизонтальном направлении при помощи такелажных приспособлений производится под руководством и непосредственным наблюдением мастера или бригадира. [27]
Подвешивание тяжелых грузов по схеме, приведенной на рис. 19, а, приводит к увеличению диаметра каната и барабана, а следовательно, грузового момента на барабане. Ввиду этого в грузоподъемных машинах груз больше 1 т обычно подвешивают на полиспастах для выигрыша в силе. [28]
Для крупнокускового тяжелого груза загрузочную воронку конструируют ( фиг. [29]
Для более тяжелых грузов применяются цельнокованые однорогие и двурогие крюки ( поз. [30]