Цилиндрический груз
Cтраница 2
Для первого и второго случаев расположения цилиндрических грузов проводят по три опыта. [16]
Боковые захваты имеют сменные челюсти для плоских и цилиндрических грузов. Сжимающее усилие челюстей регулируется предохранительным клапаном, что позволяет избежать повреждения груза. Разработаны конструкции боковых захватов для автопогрузчиков К. [17]
Устройство для выгрузки с автомобильных транспортных средств цилиндрических грузов состоит из рамы, которая опирается на самоориентирующиеся и жестко закрепленные ходовые колеса. Для соединения с откинутым бортом автомобиля используют переставляемые по высоте крюки. Платформа, боковые ролики которой перемещаются по дугообразным направляющим рамы, соединена с рамой осью. В верхнем положении платформа удерживается пружиной. Гидравлический амортизатор, установленный между рамой и платформой, регулирует скорость опускания платформы. Обе его полости заполнены рабочей жидкостью, которая перетекает через регулируемое отверстие в поршне. При разгрузке груз вкатывают на платформу, которая под его весом, преодолевая усилие пружины, плавно опускается. [18]
 |
Рабочий превентор. [19] |
А-А на рис. 2.2.4) обеспечивает зажим цилиндрического груза разного диаметра с сохранением его положения по оси. [20]
Ударник представляет собой тонкий стержень, по которому перемещается цилиндрический груз массой 2 5 кг. Прочность грунта определяют числом ударов груза, свободно падающего со стержня на грунт, необходимым для вхождения в грунт наконечника ударника длиной 30 см на глубину 10 см. Если число ударов 10 и более и наконечник даже не вошел в грунт на 10 см, то на такой грунт можно устанавливать любой кран. [21]
 |
Динамометрические весы Каргина. [22] |
К короткому плечу весов а стальной - проволоке тюдвешен цилиндрический груз, а. Под грузом на столй ке помещается образец, который при помощи винта подводится до соприкосновения с грузом. [23]
Опыты проводятся 3 - 5 раз при определенном симметричном расположении цилиндрических грузов на стержнях на одном и том же расстоянии от оси, но для различных шкивов. [24]
Опыты проводятся 3 - 5 раз при, определенном симметричном расположении цилиндрических грузов на стержнях. [25]
Оборулование: пружина, груз № 1, масса которого неизвестна, цилиндрический груз № 2, масса которого известна, секундомер, банка с водой, линейка, пластилин, нитки, миллиметровая бумага. [26]
 |
Схема к определению коэффициента устойчивости погрузчика при сталкивании ( скатывании груза с вилок. [27] |
Аналогичное явление может произойти при работе электропогрузчика без специального сталкивателя, например при скатывании цилиндрических грузов ( котел, труба, рулон бумаги и др.) с наклоненных вперед вилок. [28]
Аналогичное явление может произойти при работе электропогрузчика без специального сталкивателя, например, при скатывании цилиндрических грузов ( котел, труба, рулон бумаги и др.) с наклоненных вперед вилок. [29]
Модель колонны представляет собой латунную трубку диаметром 10 мм, внутренняя полость которой заполнена утяжелителем из свинцовых цилиндрических грузов. Геометрическое подобие замковых соединений достигается установкой свинцовых поясков, на которые надеты резиновые трубки для создания равнозначного коэффициента трения скольжения, существующего в процессе бурения. [30]
Страницы: 1 2 3 4